Mercedes hybride-essence d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres

Digne remplaçant du précédent GLB, mais aussi de l’EQB, la seconde génération du SUV allemand est tout simplement meilleure sur tous les fronts, ou presque…

La bonne nouvelle, c’est que le prix du facelift de la Mercedes EQS débute tout juste sous les 100.000 €. La mauvaise, c’est qu’une option est encore absente…

… et elle dispose d’appendices aérodynamiques, dont un aileron, dignes de ceux installés sur de véritables voitures de course réservées aux circuits !

La motorisation électrique 300 a l’honneur d’ouvrir les carnets de commandes de la « Grand Limousine » qu’est le Mercedes VLE. Mais quel est son prix de départ ?

Après sa présentation en grande pompe, Mercedes ouvre les commandes de sa Classe C électrique basée sur sa nouvelle architecture 800 volts. Combien coûte cette petite sœur du récent SUV GLC électrique… et rivale directe de la BMW i3 Neue Klasse ?

Lors du Salon international de l’automobile de Pékin 2026 qui se tient actuellement en Chine, Mercedes a dévoilé une version allongée de son GLC électrique.

La guerre fait rage en ce moment sur le Nürburgring, mais quels sont les 5 véhicules encore homologués pour la route les plus rapides dans l’Enfer Vert ?

Bien plus qu'un « simple » concept, la Mercedes-Benz C111 était un véritable banc d'essai pour les ingénieurs allemands dans les années 70. Sa jolie robe a d’ailleurs abrité des moteurs rotatifs, diesel et, évidemment, V8 !

Le désamour pour Tesla était visiblement temporaire : la Model Y est le modèle électrique le plus populaire du moment en Belgique ! L’Américaine devance des Allemandes. Et les Chinoises, se glissent-elles aussi dans le top 10 ?

Nous avons découvert la nouvelle Mercedes Classe C électrique en chair et en os ! Habitabilité, qualité, performances, autonomie… Voici ce qu’il faut savoir à son sujet.

Mercedes dévoile l’habitacle de sa prochaine berline électrique, la Classe C, avant sa grande première mondiale qui aura lieu dans moins d’une semaine !

Il y a désormais plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse 800, voire 900 km, mais laquelle va le plus loin en 2026 ?