Audi Stadswagen auto's te koop in België • 0 wagens

De A2 e-tron brengt Audi’s compacte monovolume terug als EV, wordt de zuinigste Audi ooit en verlaagt de elektrische instapprijs tot 38.450 euro.

Beschaafd beest. Zwaar maar wendbaar. Sensueel en praktisch. De Audi RS 5 Avant, die de iconische RS 4 Avant-bloedlijn voortzet, is een aaneenschakeling van tegenstellingen. Maar ook een geslaagd geheel?

Audi lanceert dit najaar de A2 e-tron, een compacte elektrische auto met een laag energieverbruik als belangrijke troef. Wij reden nu al met het prototype.

Audi heeft er twee nieuwe vlaggenschepen bij. Al zal slechts één daarvan ook in Europa verkrijgbaar zijn.

Ook Audi’s kleinste "Q" krijgt een derde scherm om de voorste passagier te vermaken. Al is dat niet de enige wijziging voor het nieuwe modeljaar 2027 van de Q3 en Q3 Sportback, nauwelijks een jaar na hun lancering.

De Volkswagen-groep staat voor een historische hervorming: de helft van de modellen verdwijnt en tot 75% van de opties wordt geschrapt.

Ruim twintig jaar alvorens een Audi de naam Nuvolari kreeg, prijkte die al op een revolutionaire GT-conceptwagen van datzelfde Duitse merk...

De Audi Q4 e-tron heeft na vijf jaar een facelift gekregen. Die pakt niet enkel de looks aan, maar vooral het interieur en ook de onderhuidse techniek. Maar is de stap groot genoeg om het hoofd te bieden aan de steeds sterkere concurrentie?

De compacte hatchback uit Ingolstadt deelt voortaan hetzelfde dashboard als de recentste modellen van het merk met de vier ringen.

Audi stelt de vijfde generatie van zijn avontuurlijke break voor: de A6 allroad. Een versie die merkelijk gespierd is, maar ook wendbaarder én voor het eerst oplaadbaar - als de klant daarvoor in de markt is. Meer dan ooit het ideale compromis voor wie in stijl ook ruw terrein wil kunnen verkennen?

Naast de nieuwe Q7 diesel voor Europa presenteerde Audi ook een verbluffende SQ7 met een 4.0 biturbo-V8 van 600 pk. Maar enkel voor de Amerikaanse markt…

Na een langgerekte carrière geeft de Audi Q7 eindelijk het stokje door aan een derde generatie. Die behoudt het DNA van het model, met een ruim 7-zits interieur en een V6 op diesel, maar hult alles in een nog technologischer jasje.