Frans
Nee, deze mooie Italiaanse is geen Alfa Romeo 155 V6 Ti die in de jaren 90 in het DTM-kampioenschap reed. In werkelijkheid gaat het om een volledig omgebouwde Giulia Quadrifoglio die op zijn illustere voorgangster moet lijken. En het minste wat je kunt zeggen, is dat het resultaat (meer dan) geslaagd is! Buiten de moderne lichtsignaturen lijkt het werkelijk op een raceauto, ook al is de 55-SGT in de realiteit verder van zijn voorganger verwijderd dan het op het eerste gezicht lijkt.
Biturbo-V6 van 520 pk én vierwielaandrijving!
Onder de motorkap van de 55-SGT vind je exact dezelfde biturbo V6 van 2,9 liter en 520 pk als in de Giulia Quadrifoglio. Maar in tegenstelling tot die laatste, en net zoals in de SUV Stelvio, is dit blok gekoppeld aan vierwielaandrijving! De 55-SGT volgt daarmee opnieuw het voorbeeld van zijn illustere voorganger, de 155 V6 Ti. De prestaties zijn jammer genoeg nog niet bekend, maar dankzij de vierwielaandrijving en de volledig in koolstofvezel uitgevoerde carrosserie zou de 55-SGT van 0 naar 100 km/u moeten sprinten in minder dan 3,9 s!
65 exemplaren voor bijna een half miljoen per stuk
Jammer genoeg zal de 55-SGT waarschijnlijk even mooi als zeldzaam zijn om te spotten. SGT Automobili plant een totaal van 65 exemplaren, voor zover die allemaal een koper vinden. De prijs van een 55-SGT benadert immers een half miljoen euro! Dat is uiteraard duur, zelfs heel duur, maar het is ook het equivalent van, of zelfs iets minder dan, zijn iconische voorganger. Een raceauto met een ongetwijfeld nog prestigieuzer palmares, maar uitsluitend voorbehouden aan gebruik op het circuit, in tegenstelling tot de 55-SGT…
