Frans
Na de stapsgewijze vernieuwing van de Continental GT en GTC herziet Bentley nu ook de Flying Spur. Het merk uit Crewe paste, weinig verrassend, een gelijkaardig recept toe als voor zijn coupé en cabriolet, maar deze keer voor de volledige catalogus van zijn sedan in één klap! Dat betekent dat een Bentley-berline voor het eerst sinds 1962 slechts twee optische elementen aan de voorzijde telt, in plaats van vier afzonderlijke koplampen.
Tot 575 kW (782 pk) en 1.000 Nm koppel!
Onder de motorkap van de nieuwe Flying Spur vind je nog steeds dezelfde 4,0-liter twin-turbo plug-in hybride V8 die zijn debuut maakte in de Continental GT en GTC. Hij levert trouwens exact dezelfde vermogensniveaus als in die modellen. De klassieke, Azure en S-varianten van de nieuwe Flying Spur kunnen rekenen op een totaal van 500 kW (680 pk) en 930 Nm. Daarmee sprint je van 0 naar 100 km/h in minimaal 3,9 s en haal je een topsnelheid van 270 km/h. De sportievere Bentley Flying Spur S accelereert naar 100 km/h in 3,7 s en haalt een topsnelheid van 308 km/h. Diezelfde mechaniek kan ook oplopen tot 575 kW (782 pk) en 1.000 Nm in de Speed- en Mulliner-versies van de nieuwe Flying Spur. Zo raak je in 3,5 s aan 100 km/h en bereik je een topsnelheid van 308 km/h.
Dit jaar nog op de weg
Welk vermogen er ook onder de kap zit, de nieuwe Flying Spur beschikt over een batterij van 25,9 kWh. Bentley kan helaas nog niet bevestigen wat de maximale elektrische WLTP-rijautonomie van de verschillende varianten bedraagt. Die zijn immers nog in homologatieproces. Ze zouden alleszins richting de 80 km moeten gaan. De nieuwe Flying Spur kan al worden besteld. De productie start in september bij Bentley in Crewe, waarna de eerste exemplaren worden geleverd vanaf het begin van het vierde kwartaal van 2026.
