Frans
Bij de lancering van de nieuwe elektrische C-Klasse hield Mercedes het aanvankelijk bij de krachtige 400 4MATIC. Een versie die we deze zomer al konden testen en die stevige cijfers kan voorleggen. Zijn twee elektromotoren leveren samen 360 kW (489 pk) en 800 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4 seconden. Dankzij de batterij van 94 kWh haalt hij bovendien tot 760 km WLTP-rijbereik. Daar stond tot nu toe wel een stevig prijskaartje tegenover: minstens 67.034 euro, of 70.059 euro als Business Line en 73.447 euro als AMG Line.
Nauwelijks minder snel...
Zoals beloofd breidt Mercedes het gamma van de elektrische C-Klasse nu verder uit. Nog goedkopere versies volgen later, maar intussen kan ook de C 300 4MATIC besteld worden. Zoals de naam al aangeeft, behoudt hij twee elektromotoren en dus vierwielaandrijving.
Het systeemvermogen daalt maar in beperkte mate tot 310 kW (421 pk), terwijl het maximumkoppel van 800 Nm behouden blijft. De prestaties zijn dus nog altijd indrukwekkend, met onder meer een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden. Om even appelen met peren te vergelijken: daarmee is hij een tiende van een seconde sneller dan een Audi R8 V8 van de eerste generatie.
... maar wel wat minder rijbereik
Ook de batterij van de C 300 4MATIC is iets kleiner dan die van de 400 4MATIC. De bruikbare capaciteit ging van 94 kWh naar 85 kWh, wat echter nog altijd 688 km rijbereik mogelijk maakt volgens de WLTP-cyclus. Bovendien werd evenmin zwaar aan de laadsnelheid geraakt. De 300 4MATIC behoudt de 800 volt-architectuur en kan aan een geschikte DC-snellader pieken tot wel 320 kW.
Ruim 7.000 euro goedkoper
De C 300 4MATIC is verkrijgbaar in dezelfde drie uitrustingsniveaus als de 400 4MATIC, maar telkens voor 7.139 euro minder. De basisversie kost 59.895 euro, de Business Line 62.920 euro en de AMG Line 66.308 euro. Daarmee duikt de elektrische C-Klasse voorlopig zelfs onder de BMW i3 50 xDrive. Die is momenteel alleen als First Edition te bestellen voor 73.435 euro, terwijl BMW voor de gewone versie een vanafprijs van ongeveer 64.000 euro heeft aangekondigd. Het uitgebreidere gamma volgt in het najaar van 2026 en zal uiteraard ook goedkopere varianten omvatten.
Het merk uit Beieren heeft trouwens nog een extra troef achter de hand voor wie meer laadruimte zoekt: de i3 Touring is al officieel bevestigd. Mercedes plant daarentegen geen breakversie van de elektrische C-Klasse. Wie bij het merk met de ster een C-Klasse met extra bagageruimte wil, is dus aangewezen op de recent vernieuwde C-Klasse Break met verbrandingsmotor.
