Français
Pour lancer avec panache sa nouvelle Classe C électrique, Mercedes ne la proposait dans un premier temps qu’en version 400 4MATIC. Une variante qu’on a découvert cet été et qui affiche de solides prestations. Non seulement en performances (0 à 100 km/h en 4 s) grâce à ses deux moteurs électriques développant 360 kW / 489 ch et 800 Nm. Mais aussi en autonomie (760 km WLTP) avec sa grosse batterie de 94 kWh. Néanmoins, s’orienter vers cette motorisation de pointe imposait un prix catalogue minimal de 67.034 € ; de 70.059 € en Business Line ou de 73.447 € en AMG Line.
A peine moins performante…
Comme promis, Mercedes étoffe toutefois la gamme de sa nouvelle berline étoilée électrique. Si d’autres variantes encore plus abordables sont également attendues, les clients peuvent dès à présent commander la déclinaison 300 4MATIC. Comme son nom l’indique, cette version conserve deux moteurs offrant une transmission intégrale. La puissance totale disponible ne baisse d’ailleurs que légèrement (310 kW / 421 ch), tandis que le couple maximal disponible reste fixé à 800 Nm. Résultat : le sprint de 0 à 100 km/h perd à peine quelques plumes (4,5 s).
… et moins endurante
Même constat du côté de la batterie embarquée. Elle ne stocke « plus que » 85 kWh, contre 94 kWh pour la 400 4MATIC. Sur papier, l’autonomie WLTP de cette 300 4MATIC reste donc encore de 688 km. En outre, cette variante conserve bien l’architecture 800 volts de sa grande sœur capable de digérer très rapidement les électrons lors des charges rapides en courant continu (jusqu’à 320 kW en pic).
Mais plus de 7.000 € moins chère
Les trois lignes d’équipement de la 400 4MATIC sont également proposées sur cette nouvelle version 300 4MATIC. Mais à des tarifs plus abordables. En l’occurrence respectivement 59.895 € (base) ; 62.920 € (Business Line) et 66.308 € (AMG Line). Soit des réductions de 7.139 € par rapport aux 400 4MATIC équivalentes. Un prix de base qui permet, aussi, à cette Classe C électrique de passer sous le prix annoncé par BMW pour son i3 en 50xDrive. Un modèle commandable uniquement en First Edition à 73.435 €, pour le moment, mais dont la version « de base » est déjà annoncée à 64.000 € pour l’automne 2026. Mais bien sûr, BMW répondra à cette C 300 4MATIC avec d’autres motorisations plus abordables dans la foulée. De plus, BMW pourra séduire les clients à la recherche d’un break électrique avec une i3 Touring déjà confirmée alors que chez Mercedes, la nouvelle Classe C électrique ne sera pas disponible en break. Si on veut plus de volume de chargement chez le constructeur à l’étoile, il faudra lorgner vers la Classe C thermique actuelle qui vient d’être modernisée.
