Frans
Mercedes heeft een eerste teaser gelost van de Concept AMG GT Track Sport. En hoewel het woordje ‘Concept’ in zijn naam staat, hint het Duitse merk er duidelijk naar dat dit een nieuwe telg wordt binnen de AMG GT-familie. Het wordt een “compromisloze sportwagen” die gemaakt is om ronderecords te breken. Met andere woorden: de volgende AMG GT Black Series?
De eerste generatie Mercedes-AMG GT Black Series werd in 2020 voorgesteld en kwam in 2021 op de markt. Het model was veel meer dan zomaar een snellere AMG GT R: zijn 4 liter-V8 biturbo werd volledig opnieuw opgebouwd en kreeg een platte krukas. Dat gaf hem een hoogtoeriger karakter, met een limiet van 7.200 opm en een piekvermogen van maar liefst 730 pk dat pas op het einde van het toerengebied werd vrijgegeven.
Recordbreker op de Nürburgring
Dankzij en carbon bodykit die rechtstreeks geïnspireerd was op de AMG GT3-racewagen, ontwikkelde de eerste AMG GT Black Series tot 400 kilo aan downforce. Allemaal elementen die bijdragen aan de recordtijd van 6:43.616 minuten op de Nürburgring Nordschleife, een dikke seconde sneller dan de toenmalige recordhouder, de Lamborghini Aventador SVJ. Intussen is het record in handen van een andere snelle Mercedes: de AMG One met zijn F1-motor!
Sneller dan de AMG One?
Maar nu belooft Mercedes dus een nieuw model dat gemaakt is om ronderecords te breken. Het wordt een “mogelijke uitbreiding van de GT-reeks met een V8-motor”. Mercedes rept met geen woord over elektrificatie, dus we vermoeden dat de hybride V8 van de AMG GT 63 E Performance niet gebruikt zal worden om gewicht te besparen. En aan die gigantische achtervleugel te zien, zal deze nieuwe generatie AMG GT Black Series ook een pak meer downforce ontwikkelen dan zijn voorganger. Kan hij daarmee sneller zijn dan de meer dan 1.000 pk sterke AMG One?
Debuut in München in september?
We zijn benieuwd naar meer, maar het kan zijn dat we nog even moeten wachten. Mercedes spreekt namelijk van een “eerste teaser” van het model, en bovendien gaat het hier nog om een conceptcar. De productieversie zal dus niet voor 2026 worden voorgesteld. Maar misschien weten we meer tegen de IAA Mobility in München in september?
