Frans
Peugeot blijft stap voor stap zijn huidige gamma verfijnen. Na de introductie van een 5-zitsversie van de 5008 krijgen nu ook de 308, 308 SW en 408 een vernieuwde plug-inhybride aandrijflijn.
De Peugeot 308 en 408 plug-inhybrides zijn nu uitgerust met een verbeterde versie van de 1,6 liter-viercilinder turbobenzinemotor. Deze blijft gekoppeld aan een elektromotor van 125 pk (92 kW), maar beschikt nu over een nieuwe zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Hoewel de 408 hierdoor niet krachtiger wordt, stijgt het vermogen van de Peugeot 308 en 308 SW PHEV wel van 133 kW (180 pk) naar 144 kW (195 pk) en 360 Nm koppel!
Dankzij deze verbeterde plug-inhybride aandrijving zakt de officiële CO₂-uitstoot van deze modellen met maximaal 13 g/km. De Peugeot 408 stoot voortaan 19 g/km uit, terwijl beide varianten van de 308 zakken naar 18 g/km.
Tot 79 km elektrisch rijbereik voor de Peugeot 308 en 408 PHEV
De lagere CO₂-uitstoot van de Peugeot 308 en 408 plug-inhybrides is vooral te danken aan de nieuwe batterij van 17,2 kWh, waarvan 14,6 kWh effectief bruikbaar is. Hiervoor was de capaciteit beperkt tot 12,4 kWh. Daarmee stijgt de elektrische actieradius tot 77 km WLTP voor de Peugeot 408 en zelfs tot 79 km in volledig elektrische modus voor de 308 hatchback en break! Een rijmodus waarmee je tot aan een snelheid van 130 km/u enkel en alleen op de batterij kan rijden.
Wat zijn de prijzen van de vernieuwde Peugeot 308 en 408 PHEV?
Deze tweede generatie plug-inhybride aandrijflijn van Peugeot is vanaf nu te bestellen in België. Goed nieuws: de prijzen blijven ongewijzigd ten opzichte van de vorige versie, behalve voor de 308 hatchback, die helaas 500 euro duurder is geworden. De prijzen voor de Peugeot 408 plug-inhybride starten nog steeds vanaf 41.160 euro in de Allure-uitvoering. Voor de 308 en 308 SW PHEV beginnen de prijzen respectievelijk bij 35.895 euro en 36.395 euro, een verschil van slechts 500 euro.
