Frans
Bij de voorstelling van zijn futurREady-plan, dat de toekomst van het merk en de groep voor de komende vier jaar moet uittekenen, presenteerde Renault niet alleen het R-Space Lab-concept. Zoals beloofd trok de constructeur ook het doek van het Bridger-concept, dat wél een productiemodel aankondigt. Helaas is dat model bedoeld voor de Indiase markt. Of toch in een eerste fase?
Minder dan 4 meter, maar stevig van buiten en ruim van binnen
Zoals verwacht oogt het Bridger-concept robuust. Het avontuurlijke karakter komt onder meer door de erg hoekige voorzijde, de bodemvrijheid van 200 mm en het reservewiel dat op de achterklep hangt. Het resultaat: het concept lijkt massiever dan je op basis van zijn lengte van minder dan 4 m zou denken. Renault werkte ook aan het interieur, zodat het Bridger-concept 200 mm knieruimte biedt, volgens het merk een record in zijn segment. De koffer is eveneens royaal, met een volume van 400 liter.
Een klassieke, hybride of elektrische SUV, maar (meer dan waarschijnlijk) niet voor Europa
Zoals hoger vermeld, en in tegenstelling tot het R-Space Lab-concept, kondigt de Renault Bridger wel degelijk een productiemodel aan. Dat model zal steunen op het modulaire platform van de groep, dat voor de gelegenheid werd omgedoopt tot RGMP small. Renault preciseert ook dat de productieversie van zijn Bridger-SUV “aangeboden wordt als benzine-, hybride of elektrische versie, naargelang de markt”. Ontwikkeld in en voor India verschijnt hij voor eind 2027. De verkoop start op de thuismarkt en wordt daarna geleidelijk uitgebreid naar andere internationale markten. Zitten Europa en België daarbij? Dat is allesbehalve zeker…
