Frans
Aan de overkant van het Kanaal werden sommige eigenaars van de kleine Scandinavische elektrische SUV door Volvo gecontacteerd met de vraag om hun EX30 slechts tot 70 procent op te laden. Waarom? Om het risico op batterijbrand bij bepaalde exemplaren te verkleinen.
In het Verenigd Koninkrijk, en uitsluitend daar, heeft Volvo recent een mogelijk probleem vastgesteld met hoogspanningsbatterijcellen die door een specifieke leverancier werden geproduceerd voor bepaalde EX30 Single Motor Extended Range en Twin Motor Performance die tussen 2024 en 2026 werden gebouwd. We kunnen je meteen geruststellen: dit probleem heeft geen betrekking op wagens die in België of elders in Europa werden geleverd, zo bevestigde Volvo ons. Je hoeft je dus geen zorgen te maken als je momenteel met een EX30 Single Motor Extended Range of Twin Motor Performance rijdt, of als je de aankoop van een van deze varianten overweegt.
Voorkomen is beter dan genezen
Zelfs in Engeland zijn niet alle Volvo EX30 getroffen door dit beperkte risico op brand. Enkel bepaalde exemplaren van de Single Motor Extended Range en Twin Motor Performance worden geviseerd, maar het merk kiest er terecht voor om voorzichtig te zijn. Volvo stelt dat, hoewel het aantal gemelde incidenten zeer laag is, ongeveer 0,02 procent van de modellen die als mogelijk betrokken werden geïdentificeerd, en er geen meldingen zijn van lichamelijke letsels, deze kwestie met de grootste ernst wordt behandeld. Zoals je van Volvo mag verwachten, werden de eigenaars van de betrokken wagens meteen gecontacteerd met het verzoek om hun wagen niet verder dan 70 procent op te laden.
Waarom het laadniveau beperken tot 70 procent?
Volvo verduidelijkt dat in zeldzame gevallen de batterij kan oververhitten wanneer ze tot een hoog niveau wordt opgeladen, wat in het slechtste geval een brand ter hoogte van de batterij kan veroorzaken. Opmerkelijk is dat de Smart #1 en #3, die op hetzelfde platform zijn gebaseerd, niet door dit probleem worden getroffen. Zij beschikken namelijk over een batterij van 66 kWh, tegenover een batterij van 69 kWh in de Volvo EX30 Single Motor Extended Range en Twin Motor Performance. Met andere woorden: eigenaars en kandidaat-kopers hoeven zich geen zorgen te maken, want geen enkel Smart- of Volvo-model in België of Europa wordt door dit batterijprobleem getroffen.
