Frans
Volkswagen zit in zwaar weer en moet het roer omgooien. Daarvoor neemt Wolfsburg niet alleen drastische maatregelen, maar grijpt het ook terug naar vertrouwde namen. Zo zou de ID.4 bij zijn grondige facelift worden omgedoopt tot ID. Tiguan. Die transformatie lijkt inmiddels steeds dichterbij te komen, afgaande op de prototypes die recent zijn gespot. Hoewel ze nog stevig gecamoufleerd zijn, lijkt nu al duidelijk dat vooral op designvlak heel wat zal veranderen.
Welke prestaties en autonomie voor de toekomstige ID. Tiguan?
De elektrische gezins-SUV van Volkswagen zou dus zowel van uiterlijk als van naam veranderen. Technisch wordt de evolutie wellicht minder ingrijpend. De één of twee elektromotoren – afhankelijk van de gekozen aandrijving – zouden ongeveer hetzelfde vermogen kunnen leveren als vandaag.
Wel zou de toekomstige ID. Tiguan een nieuwe generatie LFP-batterijen krijgen, met een groter rijbereik als resultaat. De maximale WLTP-autonomie zou zo boven de 600 km kunnen uitkomen en mogelijk zelfs richting 700 km gaan. Ook zou hij gebruikmaken van het verder ontwikkelde MEB+-platform, dat wel nog steeds op een 400V-architectuur rust. Toch kunnen zowel het laadvermogen als de laadtijden erop vooruitgaan.
Officiële voorstelling komt dichterbij
Afgaande op de staat van de prototypes lijkt de officiële voorstelling niet lang meer op zich te laten wachten, waarschijnlijk nog voor het einde van dit jaar. De verkoopstart zou daarentegen pas in 2027 volgen.
De ID.5, de variant met aflopende daklijn, zou geen opvolger krijgen en dus uit het gamma verdwijnen. Net als overigens nog heel wat andere Volkswagens. Qua prijs verwachten we dat de toekomstige ID. Tiguan dicht bij de huidige ID.4 blijft. Die kost momenteel minstens 41.610 euro in België, tegenover 40.390 euro voor de Tiguan.
