A l’instar des Model 3 et Y, les Model S et X remis à jour peuvent s’ouvrir, se verrouiller et démarrer via un système mains libres qui passe par votre smartphone. Les versions actuelles utilisent toujours une télécommande, mais la fonction mains libres est bien disponible.
Bien que Tesla ait dévoilé une nouvelle génération de batterie à la fin de l'année dernière, les S et X conservent les mêmes batteries qu'auparavant (pour l'instant ?). Toutefois, leur chimie interne a été modifiée et le refroidissement a été optimisé de manière assez drastique ! Ainsi, la batterie peut se charger plus rapidement (jusqu'à 250 kW en puissance de charge) et sera moins susceptible de surchauffer en conduite musclée. La Model S Plaid+, qui sera lancée ultérieurement, devrait être la première à utiliser ces nouvelles batteries. A confirmer.
La banquette arrière de la Model S a été complètement redessinée. Elle dispose désormais d'un accoudoir central rabattable, son dossier est un peu plus incliné et elle offre un meilleur soutien latéral. En outre, les sièges avant ont été déplacés vers l'avant afin de laisser plus de place pour les jambes à l'arrière.
Les coffres avant et arrière ont été remodelés, mais la marque promet que leur volume global n'a pas changé de manière significative. Il devrait donc rester près de 800 litres sur la Model S, avec les sièges arrière en place. En outre, la planche porte-chapeaux de la berline pourrait être rangée sous le plancher, ce qui vous évitera de la laisser au garage en cas de gros déménagement.
Tout comme les Model 3, Y et X, les portes de la Model S peuvent désormais s'ouvrir en appuyant sur un bouton. En cas d’urgence, il est toujours possible de le faire manuellement.
Tesla annonce que les Model S et X revus et corrigés sont équipés de pneus qui améliorent le confort.
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