Alpine A110 : Pure ou Légende ?

Après la série limitée Première Edition, voici maintenant les versions classiques de l’Alpine A110. Aux choix, les clients pourront opter selon leurs préférences pour la « Pure » ou la « Légende ».

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 27 février 2018

C’est au salon de Genève que les Alpine A110 de « grande production » débuteront officiellement leur carrière. Après les 1.955 exemplaires de la série limitée, baptisée Première Edition, proposés en guise de lancement, voici donc maintenant les versions classiques. Alpine a décidé d’en proposer deux : Pure et Légende. Leurs caractéristiques complètes seront dévoilées à Genève, le 6 mars. Mais, en attendant, Alpine en précise déjà quelques détails.

ADN

On apprend ainsi que la version Pure s’adresse… aux « puristes » ! Soit les clients soucieux de se rapprocher le plus de l’ADN initial d’Alpine. Des conducteurs « en quête du plaisir de conduite procuré par les routes de montagne sinueuses via des sensations de vitesse et de légèreté » selon les termes précis d’Alpine.

Raffinement

À côté de cette version Pure qu’on image plutôt dépouillée, Alpine proposera la version Légende. Ici, il est question de « raffinement », de « sophistication » et même de « confort pour les longues distances ». Alpine mentionne notamment la présence de sièges Confort à six 6 voies réalisés par le spécialiste Sabelt.

Nouvelles peintures

Dans le même temps, on découvre trois nouvelles peintures venant compléter la palette proposée par Alpine pour son nouveau coupé A110 : le Blanc Irisé, le Bleu Abysse et le Gris Tonnerre

252 ch

Peu importe la version commandée, les clients bénéficieront dans les deux cas de la même structure en aluminium, du même moteur 1,8l suralimenté de 252ch couplé à une boite de vitesse double embrayage à 7 rapports ainsi que des suspensions à double triangulation avant et arrière. Les tarifs des versions Pure et Légende seront communiqués après l’inauguration des modèles, à Genève.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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