Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Au Japon, l’immense majorité des taxis sont des Toyota. Voilà qui relève d’autant l’importance de cette présentation ! Ce modèle a été conçu pour optimiser au maximum le confort du passager : le plancher bas et plat permet un accès aisé, de même que la porte coulissante automatique. Pointons également la facilité d’accès pour les chaises roulantes, le Japon étant particulièrement attentif au confort des personnes handicapées.
Le conducteur, lui, profite également de nombreuses attentions, à commencer par une belle visibilité périphérique : cette dernière est due à la grande surface vitrée et aux deux rétroviseurs posés sur le capot, à la manière des Japonaises des années 70. La sécurité n’est pas un vain mot, car le Japonais dote son modèle des dernières assistances à la conduite. La motorisation retenue est un 4 cylindres hybride, tournant au LPG. Voilà une belle combinaison verte !
Cette Toyota JPN Taxi ne sera toutefois pas exportée hors du pays au soleil levant.
