Tesla
La Model S Plaid équipée du Track package devient la voiture électrique la plus rapide sur le Nürburgring grâce à son chrono de 7 m 25.231s.
D’ici quelques mois, Smart lancera son modèle du renouveau. Un modèle exclusivement électrique, comme le veut la nouvelle philosophie de Smart qui a déjà tourné le dos aux motorisations thermiques depuis 2020. En revanche, cette nouvelle Smart baptisée simplement #1 ne prendra plus la forme d’une citadine ultra-compacte. Mais, phénomène de mode oblige, d’un SUV.
Ce modèle développé en partenariat avec Geely, groupe chinois propriétaire notamment de Volvo et Polestar, est élaboré sur base de la plateforme modulaire électrique SEA du géant chinois. Une plateforme compatible avec la recharge rapide en 800 volts capable de récupérer l’équivalent de 120 km d’autonomie en 5 minutes.
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Plusieurs configurations mécaniques sont possibles avec cette plateforme SEA. Dans le cas du SUV Smart#1, on s’attend à retrouver un moteur électrique, animant les roues postérieures, développant +- 200 ch. Les clients devraient également avoir le choix entre deux modules de batterie. La configuration « longue autonomie » devrait disposer de plus de 60 kWh afin d’assurer un rayon d’action WLTP d’environ 430 km.
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Outre quelques détails extérieurs, nos espions ont également pu immortaliser l’intérieur du futur modèle de production. On peut notamment voir la présence d’un volant à trois branches ainsi que d’une tablette trônant devant la planche de bord.
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La production de cette Smart électrique débutera prochainement dans l’usine de Xi’an, en Chine. L’Allemagne sera l’un des premiers marchés en Europe à être livré. La première mondiale officielle de cette Smart#1 devrait déjà avoir lieu au début du mois d’avril prochain.
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