Top 10 des voitures les plus populaires en Belgique

Envie de connaître les modèles qui cartonnent en Belgique pour orienter le choix de votre future voiture ? Alors voici les plus grosses ventes automobiles de notre marché en 2020.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 11 janvier 2021
  • Secteur

Top 10 des voitures les plus populaires en Belgique

On le sait, l’exercice 2020 ne restera pas dans les annales comme le meilleur cru pour le marché belge. Sur un marché en recul de 21,5 % par rapport à l’an dernier, Volkswagen, BMW et Peugeot ont réussi à se glisser en tête du top 10 des marques les plus vendues en Belgique. Mais côté modèles, quelles sont les stars de 2020 ?

Citroën C3

Vous pensez à la Golf ? Non, elle n’arrive qu’en troisième place du décompte publié par la Febiac. La championne de notre marché, c’est la Citroën C3. Elle a été immatriculée à plus de 10.000 exemplaires en 2020 (soit la moitié du nombre totale de Citroën immatriculées chez nous l’an dernier !). La Fiat 500 reste aussi une valeur sûre de notre marché avec plus de 9.000 unités.

Top 10 des voitures les plus populaires en Belgique

Résultat serré

La Golf arrive en troisième position, quasiment à égalité avec la Renault Clio et la Mercedes Classe A. La Skoda Octavia arrive ensuite, juste devant le premier SUV de notre marché : le SUV XC40 de Volvo.

Top 10 des modèles les plus populaires du marché belge en 2020 :


1. Citroën C3 : 10.420 exemplaires

2. Fiat 500 : 9.110 exemplaires

3. Volkswagen Golf : 8.937 exemplaires

4. Renault Clio : 8.346 exemplaires

5. Mercedes-Benz Classe A : 8.120 exemplaires

6. Skoda Octavia : 7.944 exemplaires

7. Volvo XC40 : 7.924 exemplaires

8. Peugeot 208 : 7.026 exemplaires

9. Mini Cooper : 6.865 exemplaires

10. Renault Captur : 6.847 exemplaires


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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