Top 5 des sportives attendues en 2020

Avec une nouvelle année, vient aussi toute une série de nouvelles voitures. Des SUV et des électriques, bien sûr ! Mais pour changer un peu, voici cinq voitures de sport que l’on se réjouit de découvrir en 2020.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 07 janvier 2020
  • Lancement

 

1. Ferrari SF90 Stradale

Top 5 des sportives attendues en 2020

Dès le premier semestre de 2020, les riches et heureux clients de Ferrari pourront prendre livraison de leur SF90 Stradale, la nouvelle hypercar hybride rechargeable de la célèbre firme italienne. Elle s'équipe d'une cinématique hybride couplant un moteur électrique à un V8 de 780 ch ! Le tout pour une puissance totale de 1.000 ch ! Grâce à ses quatre roues motrices, elle passe le 0 à 100 km/h en 2,5 s.

2. Chevrolet Corvette

Top 5 des sportives attendues en 2020

Après quasiment 70 ans d'histoire, la Chevrolet Corvette évolue et vient placer son gros V8 de 6,2 l derrière les passagers. Elle en profite aussi pour jeter sa boîte auto à la poubelle en faveur d'une transmission à double embrayage et ainsi devenir la Corvette la plus sportive jamais produite. À vérifier sur les routes européennes en 2020.

3. Ferrari Roma

Top 5 des sportives attendues en 2020

Avec la nouvelle Roma, Ferrari vient jouer des coudes avec les Aston Martin Vantage et AMG GTR. Son atout : un V8 3,9 l qui, avec l'aide de deux turbos, développe 620 ch et 760 Nm de couple. Juste assez pour passer le 0 à 100 km/h en 3,4 s.

4. Lotus Evija

Top 5 des sportives attendues en 2020

Lotus va entrer dans la cour des hypercars ultra-puissantes avec son Evija. Cette nouvelle Anglaise coûte presque 2 millions d'euros et annonce 2.000 ch grâce à ses moteurs électriques. Grâce à sa grosse batterie au lithium-ion, elle annonce une autonomie de 400 km.

5. Jaguar F-Type

Top 5 des sportives attendues en 2020

Pour affronter 2020, la sportive de Jaguar a droit à un ravalement de façade. Ce gros facelift, présenté au Salon de Bruxelles, s'accompagne aussi d'une mise à jour au niveau des motorisations. Le V6 disparaît mais, heureusement, un V8 de 450 ch vient prendre sa place.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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