BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Autant dire qu’avec une telle puissance, la mécanique en prend pour son grade et plus particulièrement en ce qui concerne la transmission. À tel point que le modèle rencontrerait quelques soucis mécaniques, rapportés par bon nombre de propriétaires. Comme le montre la séquence vidéo ci-dessus, en cas de démarrage musclé, le différentiel arrière du coupé peut se casser. Ce qui occasionne des dégâts mécaniques aux soubassements du modèle et nécessite donc des réparations assez lourdes.
Si Dodge n’a pas communiqué à ce propos, une entreprise américaine a d’ores et déjà trouvé la parade en renforçant le différentiel à l’aide d’un socle spécifique.
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