5 breaks de chasse à moins de 10.000 euros !

On les appelle les « shooting brake » outre-Manche et il faut bien admettre qu’ils ont un chic fou ! Les breaks de chasse, c’est le mariage idéal entre un coupé sportif et un break pratique. Est-il cependant possible d’en acquérir un à moins de 10.000 euros ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 18 mars 2022
  • Achat

1. Honda Accord Aerodeck

Ce n’est probablement pas l’engin le plus glamour de cette liste, mais son style très typé 80’s revient à la mode ! Mécaniquement increvable et performante, cette Honda peut cependant être rongée par la rouille !

2. Lancia Beta HPE

Animée par des moteurs Fiat, la Beta est parfois mal accueillie par les fans purs et durs de la marque. Pourtant, c’est une sacrée voiture, notamment dans ce désirable dérivé HPE (High Performance Estate) ! Dans sa version Volumex à compresseur, la Beta HPE affiche 135 chevaux et peut franchir la barre des 200 km/h !

3. Lotus Elite

Dans les années 70, Colin Chapman décide d’abandonner les sportives très spartiates et entend lancer des modèles plus cossus. Ce sera l’Elite ! La légèreté préserve toujours un superbe comportement routier, tandis que le moteur Lotus garantit d’excellentes performances ! Hélas, la qualité de construction laisse souvent à désirer. N’hésitez pas à gonfler votre budget pour trouver un bel exemplaire !

4. Reliant Scimitar GTE

Adorée par la Princesse Anne qui accumula les exemplaires, la Reliant Scimitar est une curiosité britannique à carrosserie en plastique et au moteur V6 Ford. Pour ce budget, il faudra sans doute se rabattre sur une version un peu fatiguée, en conduite à droite et à boîte automatique… Mais quel chic !

5. Volvo 480

Si les 1800ES sont hors de portée, il reste la 480 ! Moins glamour, cette dernière est une traction aux moteurs Renault. La ligne n’en est pas moins originale et ce youngtimer commence à intéresser les collectionneurs !


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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