5 voitures électriques à moins de 15.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

Après les 7 voitures électriques neuves les moins chères du marché, on s’intéresse maintenant aux véhicules électriques les plus abordables disponibles sans attendre sur VROOM.be.

  • Vanhouche  Sébastien Vanhouche Sébastien
  • 05 août 2022
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1. Citroën C-Zéro – 2012 – 88.118 km – 7.200 € 

La voiture électrique la moins chère disponible sur VROOM.be est également l’un des premiers modèles disponibles au grand public : la Citroën C-Zéro. Jumelle des Peugeot iOn et Mitsubishi i MiEV, cette Française embarque une batterie de 16 kWh et un petit moteur de 67 ch. Ensemble, ils lui permettent de parcourir jusqu’à 160 km théoriques.

2. Renault Zoé – 2016 – 64.442 km – 9.900 €

5 vraies places, un coffre décent, un équipement et une finition plus que corrects, cette Renault Zoé a beaucoup à offrir pour moins de 10.000 € ! Sans oublier qu’elle est équipée d’une batterie de 22,3 kWh ainsi qu’un moteur de 80 ch qui lui autorisent théoriquement 240 km d’autonomie.

3. Renault Kangoo ZE – 2014 – 32.390 km – 9.990 € 

Une chose est sûre, ce n’est pas la place qui manque dans ce Kangoo électrique ! En tant que second véhicule d’une grande famille, cette voiture semble être l’engin idéal. Pourquoi pas comme véhicule principal ? Avec sa batterie de 22 kWh, Renault annonce une autonomie de 170 km selon l’ancienne norme NEDC. Comptez donc plutôt une centaine en réalité… Suffisant pour de petits trajets, mais pas plus.

4. Smart ForTwo – 2018 – 7.448 km – 14.990 € 

Moins de 8.000 km au compteur et à peine 4 ans dans les roues, cette Smart est pratiquement neuve ! Elle dispose d’une batterie de 17,6 kWh et d’un moteur de 60 kW, soit 80 ch, qui lui permettent de ne revendiquer qu’une autonomie de 135 km. Mieux vaut donc rester en ville, son terrain de jeu préféré. 

5. Citroën E-Méhari – 2018 – 12.000 km – 14.999 € 

Quand il s’agit d’électrique, Citroën aime visiblement bien les projets déjantés ! Avant l’actuelle Ami Buggy, le constructeur Français avait réinterprété la Méhari façon électrique. Résultat, des vitres et un toit complétement amovibles, des couleurs pétillantes, un moteur de 68 ch et une batterie de 30 kWh pour une autonomie d’environ 160 km WLTP. Parfait pour le bord de mer !

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Vanhouche  Sébastien
À propos de l'auteur : Vanhouche Sébastien Sébastien a toujours été passionné par le monde de l’automobile, au sens large. Tout l’intéresse dans le domaine, des petits ancêtres à moteur thermique aux mastodontes électriques modernes! Il a cependant toujours eu un petit faible pour les véhicules véloces, mais discrets. Rien de tel qu'un break qui déborde de puissance pour se faire plaisir tout en passant inaperçu!

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