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Eh non, cette belle italienne n’est pas une Alfa Romeo 155 V6 Ti ayant participé au championnat DTM dans les années 90. Il s’agit en réalité d’une Giulia Quadrifoglio Verde entièrement recarrossée afin de ressembler à son illustre aînée. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat est (plus que) réussi ! En dehors de ses signatures lumineuses modernes, on se croirait en effet face à une voiture de course même si la 55-SGT est en réalité plus différente de sa devancière qu’il n’y paraît.
Un V6 biturbo de 520 ch et quatre roues motrices !
Sous le capot de la 55-SGT, on retrouve exactement le même V6 biturbo de 2,9 litres et 520 ch que sous la Giulia Quadrifoglio Verde. Mais contrairement à cette dernière et comme dans le SUV Stelvio, cette mécanique est associée à une transmission intégrale ! La 55-SGT dispose donc de quatre roues motrices encore une fois à l’image de son illustre ancêtre, la 155 V6 Ti. Ses performances ne sont malheureusement pas connues, mais grâce à sa transmission intégrale et sa carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone, la 55-SGT devrait accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3,9 s !
65 exemplaires dont le prix avoisine le demi-million d’euros !
Malheureusement, cette 55-SGT sera sans doute aussi belle que rare à observer. Un total de 65 exemplaires sont en effet prévus par le spécialiste italien SGT Automobili, pour autant que tous trouvent preneur. Le prix d’une 55-SGT avoisine en effet le demi-million d’euros ! C’est naturellement cher, très cher même, mais c’est également l’équivalent, voire un peu moins, que son iconique devancière. Une voiture de course au palmarès certes plus prestigieux, mais uniquement réservée à une utilisation sur circuit, contrairement à la 55-SGT…
