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Bugatti n’a désormais plus la moindre connexion avec le groupe Volkswagen, qui l’a fait renaître en 1998 pour en faire ce que l’on connaît aujourd’hui. Depuis 2021, Porsche est le dernier lien entre Wolfsburg et Bugatti via une coentreprise formée avec le groupe Rimac. Mais la marque allemande de voitures de sport a accepté de céder ses parts de l’emblématique constructeur d’hypercars. Porsche détient actuellement une participation minoritaire de 45 % dans la coentreprise formée avec le groupe Rimac. Ce dernier dispose des 55 % restants. La marque allemande détient également une participation de 20,6 % dans le groupe croate, qu’elle cédera aussi au consortium dirigé par HOF Capital. Celui-ci comprend BlueFive Capital, ainsi qu'un groupe d'investisseurs institutionnels basés aux États-Unis et dans l'Union européenne.
« Porsche va se recentrer sur son cœur de métier »
Le Dr Michael Leiters, nouveau PDG de Porsche, a commenté : « Aujourd’hui, avec la cession de notre participation, nous montrons que Porsche va se recentrer sur son cœur de métier. Nous tenons à remercier Mate Rimac et son équipe pour la coopération constructive et la confiance dont ils ont fait preuve au cours de ces dernières années. » Mate Rimac, actuellement à la tête de Bugatti Rimac, indique de son côté que « Porsche a été un partenaire essentiel et nous lui sommes profondément reconnaissants pour le rôle qu’elle a joué dans la création de Bugatti Rimac. Grâce aux bases solides que son soutien nous a permis d’établir, nous disposons désormais d’une structure qui nous permet de concrétiser encore plus rapidement notre vision à long terme. Nous nous réjouissons de collaborer avec nos nouveaux partenaires. »
Pas encore tout à fait acté
Bugatti précise tout de même que « la conclusion de la transaction reste soumise aux conditions suspensives habituelles, notamment à l'obtention des autorisations réglementaires des autorités compétentes. La finalisation de la transaction devrait intervenir avant la fin de l'année 2026. Les parties ont convenu de garder confidentielles les conditions financières de la transaction, sauf lorsque la divulgation est requise en vertu des obligations de reporting financier applicables. Une fois la transaction finalisée, le groupe Rimac prendra le contrôle de Bugatti Rimac et formera un partenariat stratégique avec HOF Capital et BlueFive Capital afin de soutenir sa croissance continue. » On est curieux de découvrir ce que l’avenir réserve à Bugatti, ainsi qu’à Rimac.
