Les affaires marchent pour la 500L qui réalise d’excellents scores dans ses ventes en Europe. Fiat continue d’investir dans son produit, avec cette version « Beats » à la stéréo développée par Dr. Dre et Jimmy Lovine. Bien entendu, tout cela se remarque par quelques artifices ma foi, plutôt sympathiques.

Style

Du côté stylistique, on remarque d’emblée la livrée bicolore gris/noir qui, comble de la coquetterie, peut être commandée brillante ou mate. Pointons aussi les jantes teintes en noir, quelques éléments rouge ou satinés qui relèvent le tout et dans l’habitacle, des sièges mariant le tissu au cuir. Avec 7 haut-parleurs et une puissance de 520 watts, la stéréo de la Beats Edition nous en met plein les oreilles ! Le son est de qualité et la puissance suffisante que pour en faire profiter le voisinage.

Deux nouveaux moteurs

La gamme Fiat 500L accueille deux nouveaux moteurs : le 1.6 Multijet II diesel de 120 chevaux et 320 Nm ainsi que le 1.4 T-Jet essence de 120 chevaux et 215 Nm. Du côté des émissions de CO2, cela nous donne respectivement 120 et 159 g/km.

Et ça ressemble à quoi ?

Curieusement, ainsi parée, la 500L semble passer du gros jouet pour familles à la voiture branchée qui s’assume. Dans l’habitacle, l’ambiance est toujours sympa, mais on regrette quelques plastiques de qualité moyenne. De même, la grande perche au dos fragile que je suis n’a pas vraiment apprécié le dossier du siège.

Moteurs vigoureux !

Sur la route, la 500L étonne. Par la vigueur de ses moteurs d’abord : le 1.6 diesel offre du couple à revendre et se satisfait de n’importe quel rapport pour débiter ses Newton mètres. Un solide gaillard au coffre solide ! Le moteur essence, pour sa part, se veut naturellement plus timide à bas régimes, mais affiche une forme stupéfiante une fois dans ses tours ! A croire que les 120 chevaux ont reçu un sérieux renfort sur notre exemplaire !

Amortissement au poil

Sur cet itinéraire sinueux, la 500L étonne. A l’aise en ville car absorbant avec souplesse les irrégularités, la 500L affiche une excellente stabilité sur itinéraire sinueux. Son châssis précis et agréable se laisse précisément guider alors que sa suspension maintient un contact permanent entre les roues et le sol.

Les prix

En Belgique, la 500L Beats Edition est disponible à partir de 22.250 € avec le 1.4 T-Jet, 23.550 € avec le 1.6 Mjet 105 et 24.250 € en association avec le 1.6 Mjet 120.

Conclusion

Cette édition spéciale au look plus viril semble faire gagner la 500L en maturité. Mais c’est oublier qu’elle avait déjà toutes les bonnes qualités pour nous séduire, avec sa polyvalence, sa fonctionnalité et son excellent comportement routier. Les nouveaux moteurs ajoutent l’allonge nécessaire pour la profiler idéalement aux longs voyages… Il ne lui manque plus que des sièges plus confortables !