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{"fr":"Volkswagen ID. Buzz Cargo avec porte latérale coulissante, dans un entrepôt moderne.","nl":"Volkswagen ID. Buzz Cargo met schuifdeur in een moderne opslagruimte."}
{"fr":"Coffre d'une Peugeot Partner ouverte, prêt pour le chargement, dans un espace industriel.","nl":"Achterkant van een open Peugeot Partner, klaar voor laden in industriële omgeving."}
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Le Volkswagen ID. Buzz Cargo bientôt aussi en version longue

Volkswagen étend la gamme de son ID. Buzz Cargo au sens propre comme au figuré. Ce dernier pourra en effet être prochainement commandé en version LWB.

Écrit par Sébastien Vanhouche

28 Septembre 2026

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Le Volkswagen ID. Buzz Cargo pourra prochainement être commandé avec un empattement long offrant 0,5 m³ d'espace de chargement supplémentaire pour un total de 4,4 m³. Avec une longueur de 2 458 mm, l'espace de chargement gagne également 250 mm. L'ID. Buzz Cargo à empattement long est également équipé de série de deux portes coulissantes 19 cm plus larges permettant le chargement latéral d'une palette Europe. Cette nouvelle variante du monovolume allemand électrique est disponible en version deux ou trois places ainsi qu’avec un grand hayon et, en option, avec des portes arrière battantes.

Volkswagen ID. Buzz Cargo avec porte latérale coulissante, dans un entrepôt moderne. Coffre d'une Peugeot Partner ouverte, prêt pour le chargement, dans un espace industriel. Intérieur des sièges avant de la Citroën Ami, avec des sièges en tissu gris.
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Propulsion ou quatre roues motrices et une batterie de 86 kWh pour l’ID. Buzz Cargo LWB

Volkswagen propose son ID. Buzz Cargo à empattement long en deux motorisations. La première dispose d’un unique moteur arrière de 210 kW (286 ch) alors que la seconde bénéficie de la transmission intégrale 4Motion ainsi que d’une puissance totale de 250 kW (340 ch). Ces deux configurations sont en revanche toutes deux alimentées par une batterie de 86 kWh contre 79 kWh pour la version à empattement normal. Volkswagen n’indique malheureusement pas encore l’autonomie de cette nouvelle variante de l’ID. Buzz Cargo. Ce que Wolfsburg précise en revanche, c’est que sa charge utile maximale atteint 700 kg en propulsion et 606 kg en transmission intégrale alors que sa capacité maximale de remorquage s'élève dans tous les cas à 1.800 kg.

Volkswagen ID. Buzz Cargo blanc garé dans un entrepôt moderne, design futuriste et minimaliste.
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Un prix en hausse d’environ 2.340 € pour l’empattement long

Toujours fabriquée à Hanovre, la version allongée de l’utilitaire électrique allemand est d’ores et déjà disponible à la commande outre-Rhin. En Allemagne, le Volkswagen ID. Buzz Cargo à empattement long débute au prix de 50.630 € hors taxes une fois équipé de la transmission intégrale 4Motion. La version à propulsion est quant à elle disponible à partir de 48.490 €, toujours hors taxes et en Allemagne. Outre-Rhin, l’empattement long de l’ID. Buzz représente donc un surcoût d’environ 2.340 € par rapport à sa version « courte ». On attend désormais de découvrir quand les commandes ouvriront en Belgique et quels seront les prix belges de ce nouvel ID. Buzz Cargo à empattement long.

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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