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Kia EV4 : voici les prix des Hatchback et Fastback

{"fr":"Kia EV4 GT Line grise dans un studio moderne aux lignes épurées et élégantes.","nl":"Grijze Kia EV4 GT Line in een moderne studio met strakke, elegante lijnen."}

{"fr":"Vue arrière du SUV électrique, Aiways U6, design élégant et moderne, couleur grise.","nl":"Achteraanzicht van de elektrische SUV, Aiways U6, stijlvol en modern design, grijze kleur."}

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Kia EV4 : voici les prix des Hatchback et Fastback

Kia ouvre officiellement les commandes de ses EV4 en Belgique. Taillée pour l’Europe, la version à hayon est un peu moins chère que son atypique sœur à la poupe allongée. Les premiers exemplaires seront livrés en octobre 2025.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

23 Juillet 2025

Kia EV4 GT Line grise dans un studio moderne aux lignes épurées et élégantes.

Le lancement officiel en grande pompe de l’EV4 est prévu pour le mois de septembre. Mais Kia ouvre déjà le carnet de commande des versions « berlinisées » de son récent SUV EV3. L’EV4 à hayon est disponible à partir de 38.890 € en Business. L’EV4 Fastback, proposée à partir de la ligne Business Plus, démarre, quant à elle, à 45.890 €.

On détaillait récemment les avantages et les inconvénients des Kia EV4 en fonction de leur silhouette Hatchback ou Fastback. On peut maintenant compléter cette confrontation statique, dans l’attente des premiers essais prévus en septembre, avec la comparaison de leur grille tarifaire. Si l’on souhaite opter pour la ligne Fastback, il faudra s’acquitter d’un supplément à finition équivalente de 1.600 €. Mais cette version allongée n’est pas disponible dans la ligne d’accès Business. Ce qui rend le prix de base de la version à la « grande queue » plus onéreux de 7.000 €.

Vue arrière du SUV électrique, Aiways U6, design élégant et moderne, couleur grise.

Voiture Citroën noire, design futuriste, profil latéral, jantes sport chromées.

Kia EV4 Long range : + 5.100 €

On connaît maintenant aussi le supplément exigé pour jouir de la grande batterie des versions Long Range. Soit pour disposer d’un module stockant 81,4 kWh contre 58,3 kWh pour la version d’accès, le moteur électrique restant identique dans les deux cas (150 kW /204 ch et 283 Nm). L’augmentation de tarif est fixée à 5.100 €. Pour ce prix, on dispose alors d’une autonomie WLTP qui bondit de 430 à 630 km en Fastback et de 440 à 625 km en Hatchback.

GT-Line uniquement en 81,4 kWh

Au sommet de la gamme dans les deux silhouettes, on retrouve bien la ligne au look sportif GT-Line. Notez que cette version n’est proposée qu’avec la grande batterie de 84 kWh. Ce qui nous donne des prix respectifs, pour les EV4 et EV4 Fastback GT-Line, de 52.190 € et 53.790 €.

Intérieur moderne de la Kia EV9 avec tableau de bord numérique et finitions haut de gamme.

Pompe à chaleur en option sur Business

Si on lorgne vers l’EV4 Business, il faudra cocher en supplément la pompe à chaleur (1.000 €). Cette dernière est néanmoins offerte en série sur toutes les autres versions. Au rayon des options intéressantes à cocher, on pointera aussi la présence du pack EV Tech. Il est facturé à 800 € sur toutes les versions et donne accès à la fonction V2L et à la préparation V2X afin de pouvoir utiliser son véhicule comme source d’alimentation électrique. En fonction de la ligne d’équipement choisie (Business, Business Plus ou GT-Line), les packs Drive / Advanced Drive ou Premium sont proposés à respectivement 900 €, 1.500 € ou 2.200 €. Les peintures métallisées coûtent, quant à elles, 800 €. Soit le même prix que celui réclamé pour le toit ouvrant.