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Les chiffres d’immatriculations du mois de janvier 2026 sont tombés et le verdict semble implacable : le marché des voitures particulières neuves a connu une baisse de -18,7 % par rapport à janvier 2025. Soit 32.997 nouvelles immatriculations contre 40.594 unités. Et même si on prend en compte que le mois de janvier 2026 comptait un jour ouvrable de moins qu’en 2025, la différence reste importante.
Mais, pourtant, du côté de la fédération de l'Automobile et du Cycle en Belgique (FEBIAC) qui livre ces premiers chiffres, on ne s’inquiète pas : « Ce résultat ne préfigure en rien l’issue de l’exercice 2026 dès lors que les effets commerciaux du récent 102e Brussels Motor Show ne se feront réellement ressentir que dans les mois à venir. » Selon la fédération, c’est plutôt l’introduction au 1er janvier 2026 d’une nouvelle norme EURO qui a eu pour effet d’avancer de nombreuses immatriculations au mois de décembre 2025. Et si on regarde dans le rétroviseur, on constate en effet que le mois de décembre 2025 s’est clôturé sur une importante croissance de + 23,2% par rapport à décembre 2024.
Essence toujours en tête, mais l’électrique progresse encore
Au niveau des motorisations les plus immatriculées durant ce début 2026, on remarque que l’essence reste en tête (comme sur l’ensemble de 2025) avec une part de marché de 42,7%. Mais la plus grosse progression en janvier est venue des voitures 100% électriques avec encore + 2 % par rapport à l’exercice 2025 complet. Les voitures électriques se rapprochent alors encore plus des voitures à essence avec une part de marché de 36,7%.
Volkswagen en tête, les marques premium à l’affût
Du côté des marques, on remarque peu de changement par rapport au top 10 des marques les plus populaires en Belgique sur l’ensemble de l’année 2025. BMW cède tout de même ici sa première place à Volkswagen. Bien sûr, le seul mois de janvier n’est pas encore significatif pour dresser un bilan complet. D’autant plus que les différences entre les premières marques se résument à quelques dizaines d’unités seulement. Mais on note à nouveau que les marques premium restent aussi aux premières places du marché belge compte tenu de la part importante des véhicules de société.
Kia prend la place de Dacia
Du côté des marques généralistes, Peugeot démarre bien l’année et devance Renault. Skoda et Toyota parviennent également à se positionner dans le top 10. Tout comme Kia qui prend alors la place de Dacia dans le top 10. La marque roumaine, qui était 5ème du marché belge en 2025, glisse à la 11ème place du classement de janvier 2026. Le top 10 est clôturé, temporairement, par Volvo comme sur l’ensemble de l’année 2025. Mais les différences restent faibles. Dacia totalise, par exemple, seulement 79 immatriculations de moins que Kia et 71 de moins que Volvo.
Top 10 des marques automobiles en Belgique (janvier 2026) :
1. Volkswagen : 3.170 immatriculations
2. BMW : 3.133 immatriculations
3. Mercedes : 3.079 immatriculations
4. Peugeot : 2.363 immatriculations
5. Audi : 2.215 immatriculations
6. Renault : 1.908 immatriculations
7. Skoda : 1.870 immatriculations
8. Toyota : 1.611 immatriculations
9. Kia : 1.397 immatriculations
10. Volvo : 1.389 immatriculations
