Français
Ce toit rétractable se compose de trois partie. Lors de la manœuvre de décapotage, la partie arrière se soulève pour que le « chapeau » en deux parties puisse s’escamoter. Une formule qui n’est pas sans rappeler les Porsche 911 Targa actuelles ! Toit en place, l’insonorisation est plus poussée qu’avec la capote classique. Bon à savoir, la manœuvre peut s’opérer à très faible vitesse (moins de 10 km/h).
Mécaniques
Mécaniquement, les moteurs essence 1.5 et 2.0 sont reconduits, mais les tarages de suspension, ainsi que la direction sont recalibrés. Mazda ne communique pas encore sur la masse supérieure engendrée par ce système.
