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Mercedes EQC : le SUV électrique étoilé, moins cher que l’Audi e-tron

Mercedes lance la production de son premier modèle électrique, le SUV EQC. Et en confirme dans la foulée le prix pour la Belgique. Il est légèrement inférieur à celui de son concurrent signé Audi, l’e-tron.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

7 Mai 2019

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Le SUV EQC sort dorénavant de la chaîne d’assemblage de l'usine Mercedes située à Brême. La marque allemande ouvre dès lors maintenant officiellement les commandes pour son premier modèle électrique.

20190507105209mercedeseqc.jpg

79.860 €

En Belgique, ce SUV électrique est disponible à partir de 79.860 €. Soit un tarif légèrement inférieur à celui de son principal concurrent siglé Audi, le SUV e-tron. Ce dernier nécessite au minimum 82.400 € pour repartir chez vous. Le prix exigé par Mercedes s’aligne donc plutôt sur celui réclamé par Jaguar pour son SUV électrique I-Pace disponible, de son côté, à partir de 79.500 €. Pour le moment, car son prix varie souvent ces derniers temps, le SUV Model X proposé par Tesla en Belgique est disponible à partir de 87.100 €.

On notera tout de même qu’en Allemagne (certes, avec une TVA légèrement inférieure), l’EQC est proposé à partir de seulement 71.281 €.

20190507105210mercedeseqc.jpg

Equipement généreux

Pour ce tarif en Belgique, on dispose néanmoins déjà d’un équipement de série relativement généreux. On pointera par exemple le pack confort Keyless-Go, la sonorisation Burmester, l'assistant pour angle mort, la caméra de recul, le hayon arrière EASY-PACK, le toit ouvrant en verre, le chargement sans fil pour smartphone, les phares Multibeam LED ainsi que des jantes en alliage de 19 pouces.

20190507105322mercedeseqc.jpg

80 kWh

Pour rappel, le SUV électrique de Mercedes est actuellement proposé dans une version baptisée EQC 400 4MATIC. Sa puissance totale atteint 408 ch et son couple 760 Nm grâce à la présence de deux moteurs électriques (un pour les roues avant et un pour les roues arrière). La batterie lithium-ion de l'EQC 400 4MATIC peut stocker, quant à elle, 80 kWh d’électricité. Ce qui assure au SUV allemand une autonomie de 417 km selon la norme WLTP.
Jean-Francois
							Christiaens

Jean-Francois Christiaens

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