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Oubliez les batteries gigantesques, les autonomies record et les puissances de charge incroyables : avec son concept Triple 10 Challenge, Shell mise tout sur l’efficacité ! Si la compagnie pétrolière lui a donné ce nom, c’est parce qu’il peut faire le plein d’ions en moins de 10 minutes, consommer 10 kWh/100 km et afficher une empreinte carbone de 10 tonnes de CO₂ sur l’ensemble de son cycle de vie. Pour ce faire, la société a eu recours à plusieurs stratagèmes.
De 10 à 80 % de batterie en moins de 10 minutes
Le concept Triple 10 Challenge de Shell n’est équipé que d’une petite batterie de 32 kWh réellement utilisables. Grâce à cette dernière, il peut être rechargé de 10 % à 80 % en exactement 9 minutes et 54 secondes, et ce non pas sur une borne délivrant plus de 300 kW, mais sur une installation limitée à 175 kW. Cela représente un gain de 24 km d’autonomie par minute de charge.
30 % plus efficace sur le plan énergétique
Plus petit et plus léger que la plupart des nouvelles voitures électriques actuelles, le Shell Triple 10 est également 30 % plus efficace sur le plan énergétique. Si ce concept consomme peu et se recharge aussi rapidement, c’est aussi parce que ses composants électriques sont refroidis par un nouveau Shell Recharge Thermal Fluid, plutôt que par une solution à base d’eau et de glycol.
Une empreinte carbone de 10 tonnes de CO₂ sur l’ensemble de son cycle de vie
Finalement, grâce à sa légèreté, à sa petite batterie et à l'utilisation de matériaux respectueux de l’environnement, Shell a estimé l’empreinte carbone, sur l’ensemble du cycle de vie de son concept Triple 10 Challenge, à environ 10 tonnes de CO₂. Mais pour ce faire, encore faut-il que l’électricité utilisée pour le recharger soit renouvelable. Si c’est effectivement le cas, son empreinte carbone serait environ 50 % moins élevée que celle de la majorité des véhicules électriques présents sur le marché européen. Espérons que ce concept inédit donne des idées à d’autres constructeurs !
