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{"fr":"Tesla Model 3 blanche roulant sur une route de campagne pittoresque.","nl":"Witte Tesla Model 3 rijdt op een schilderachtige landelijke weg."}
{"fr":"SUV électrique blanc, barres de toit, roulant sur route de montagne enneigée, forêt en arrière-plan.","nl":"Witte elektrische SUV, dakdragers, rijdend op besneeuwde bergweg, bos op de achtergrond."}
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Tesla : la Model 3 gagne en autonomie, contrairement au Model Y…

Tesla a mis (légèrement) à jour sa berline et son SUV électrique. Résultat, la première gagne en autonomie, mais, étonnamment, le second en perd…

Écrit par Sébastien Vanhouche

31 Août 2026

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La Tesla Model 3 Propulsion revendique désormais une autonomie WLTP maximale de 572 km sans que le reste de ses performances ait été altéré. Comment ? Grâce à de nouveaux pneus fabriqués par Giti Tire qui lui permettent de parcourir 38 km supplémentaires par charge. Elle accélère également toujours de 0 à 100 km/h en 6,2 s et atteint une vitesse de pointe de 201 km/h. Le prix de la Tesla Model 3 Propulsion n’a pas changé non plus et débute toujours à 36.990 € en Belgique. Les performances (et les prix) du reste de la gamme n’ont quant à elles pas changé. Dans sa variante Grande Autonomie, l’autonomie maximale de la Tesla Model 3 est donc toujours de 750 km !

Tesla Model 3 blanche roulant sur une route de campagne pittoresque.
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De 534 à 525 km d’autonomie pour le Tesla Model Y Propulsion

Si la version d’entrée de gamme de la berline électrique américaine peut aller plus loin qu’auparavant, ce n’est pas le cas de celle du SUV… L’autonomie du Tesla Model Y Propulsion passe en effet de 534 à 525 km. Pourquoi ? Ça, en revanche, la marque américaine ne le précise pas… Le reste de ses performances n’a en revanche pas changé. Le populaire SUV électrique américain accélère donc toujours de 0 à 100 km/h en 7,2 s et atteint encore une vitesse de pointe de 201 km/h. Le tout pour un prix de départ désormais fixé à 40.990 €. Mais si le SUV électrique américain perd légèrement en autonomie, il profite d’autres nouveautés.

SUV électrique blanc, barres de toit, roulant sur route de montagne enneigée, forêt en arrière-plan.
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D’autres nouveautés pour le SUV électrique américain, mais pas encore de version L…

Dans la liste des nouveautés sur le Model Y, notons également l’arrivée d’une teinte extérieure Bleu Côtier sur la version d’entrée de gamme. Les variantes Premium peuvent quant à elles profiter d’un intérieur Gris Zen remplaçant le blanc. Cette couleur restant cependant très claire, dans la pratique, la différence n’est pas particulièrement importante, si ce n’est que la console centrale est désormais pratiquement blanche au lieu d’être noire. Malheureusement, la nouveauté que l’on attend sans doute le plus sur le SUV électrique américain se fait attendre… On attend en effet toujours l’arrivée du Model Y L à empattement long en Europe !

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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