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Avec des marques premium et de prestige comme Audi, Bugatti, Lamborghini ou encore Bentley, le groupe Volkswagen ne manque pas d'atout pour séduire une clientèle aisée.

Ils sont tantôt extravagants, tantôt loufoques. Mais ils nous annoncent le futur probable de l’automobile… Certains aboutiront en production très bientôt, d’autres finiront oubliés au fond d’une usine. Voici les dix plus beaux concepts du Mondial de l’Automobile de Paris !

Le marché automobile est parfois cruel. Certaines excellentes voitures sont contraintes à une diffusion restreinte, la faute à un manque d’image… C’est le cas des Subaru de manière générale et de la Forester en particulier.

Après une belle et riche carrière, le Volkswagen Tiguan va doucement tirer sa révérence. Il sera remplacé dans la deuxième moitié de l’année 2015. Mais grande nouveauté, il devrait connaître trois variantes !

Une vitesse de pointe de 400 km/h et un 0 à 100 km/h en 2,1 secondes seulement ! Non, il ne s’agit pas des chronos d’une Bugatti Veyron, mais bien d’une supercar qui ira la détrôner. Surprise : c’est du belge !

Un V8 sous le capot, ça en impose auprès des voisins, ça gronde joliment et ça développe pas mal de chevaux ! De quoi titiller l’amateur de belle mécanique qui sommeille en vous, d’autant que crise économique aidant, on en retrouve une sacrée flopée sur le marché des véhicules de seconde main et à prix cassé qui plus est.

Pas de grosses nouveautés à se mettre sous la dent chez Yamaha à Cologne: une première variation autour de la MT-07 et rafraîchissement de l'indéboulonnable XJR 1300, auquel s'invite un curieux engin à trois roues, le 01GEN.

Un véritable déluge de nouveautés est tombé sur le Mondial de l’Automobile de Paris ! Difficile, dès lors, de choisir nos 5 premières mondiales préférées… Mais bon, quand faut y aller, faut y aller !

A l’occasion du salon de Paris, Rolls-Royce nous dévoile sa « Phantom Metropolitan Collection », une série très spéciale, dédiée aux métropoles et extrêmement exclusive : seuls 20 exemplaires seront produits. Une belle démonstration du savoir-faire du département de personnalisation de la marque…

La nostalgie se vend bien chez le constructeur anglais, ce qui nous vaut cinq séries spéciales dans les allées de Cologne, dont une seulement n'est pas basée sur la Bonneville.

SsangYong revient ! Le Coréen a une forte envie de percer sur le marché européen et pour ce faire, il s’en donne les moyens ! Voici donc deux concepts « XIV-AIR » et « XIV-Adventure » préfigurant un SUV compact qui ira directement batailler contre les Fiat 500X, Jeep Renegade et autres Suzuki Vitara.

PGO, c’est un artisan français dont la production évoque assez librement la mythique Porsche 356 Speedster. Et à chaque salon de Paris, le petit artisan rappelle son existence via une petite nouveauté… Ce coup-ci, ils nous présentent la « Coastline », directement inspiré du monde de la voile.

Les rumeurs à son sujet circulaient depuis longtemps… Et Fiat a brusquement levé le voile sur sa 500X à l’occasion du salon de Paris ! Cette cousine très proche de la Jeep Renegade reprend la technique de celle-ci, mais apporte un look bien à elle !

Sur le marché, on voit pléthore de « crossover » et autres « SUV » censés être capables de vous faire grimper sur les sommets montagneux, mais qui, en réalité, sont tout juste bons à grimper sur les bordures. Celui-ci, il dit peut-être vrai…

Ce n'est un secret pour personne, les Chinois sont passés maîtres dans l'art de la reproduction, plus ou moins réussie, de modèles automobiles existants. On se souviendra ainsi du Landwind X7, un clone très fidèle du Range Rover Evoque, vendu au sixième du prix du 4x4 anglais.

La Nissan Pulsar, c’est la familiale honnête, gentille et un peu timide. Ses moteurs sobres et pas trop puissants ne l’étiquettent pas du tout comme la turbulente du segment… Mais les choses seraient sur le point de changer !

C’est la révolution chez Renault ! Enfin, le constructeur se décide à donner une suite à l’Espace, mais celle-ci se fait sous une toute nouvelle forme : on oublie le monovolume un peu plan-plan, pour quelque chose de nettement plus moderne. Dans l’habitacle et côté technique, Renault a mis le paquet pour séduire… Et il nous annonce fièrement avoir focalisé ses efforts sur la qualité perçue.