Audi ― Actualités, essais et conseils

Audi baisse de 18.000 € le prix de son e-tron GT électrique !

Audi introduit une nouvelle variante d'entrée de gamme à prix réduit, mais avec une autonomie en hausse, au catalogue de son e-tron GT 100 % électrique !

Essai : Audi A6 Sportback e-tron, la meilleure berline électrique ?

Sur papier, l’Audi A6 Sportback e-tron semble imbattable : jusqu’à 750 km d’autonomie, des motorisations puissantes et une recharge ultra-rapide. Mais tient-elle réellement ses promesses au quotidien ?

Audi A6 Avant e-tron : quels sont ses qualités et défauts ?

Désormais également disponible en version 100 % électrique e-tron, l'Audi A6 brille toujours par ses qualités de grande routière. Mais quelles sont-elles au juste ?

Essai : Audi A6 Avant e-tron, enfin une excellente électrique !

L’A6 e-tron peut-elle (enfin) donner ses lettres de noblesse au blason 100 % électrique d’Audi, tout particulièrement dans sa pratique carrosserie de break Avant ?

Audi Q4 40 e-tron : nouveau modèle « de base » dès 52.500 euros

Voilà une offre toute dédiée aux flottes d’entreprise : Audi présente une nouvelle variante plus abordable des Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron électriques, à savoir le Q4 40 e-tron. On vous en dit plus !

Top 5 de nos berlines électriques préférées en 2025

Les berlines avaient certes perdu en popularité ces dernières années, mais elles reviennent aujourd’hui au format électrique et brillent par leur autonomie record !

L’Audi Q4 e-tron en 7 chiffres : l’entre-deux électrique

Pour des raisons légales et environnementales, les constructeurs automobiles ont dégainé au lendemain de la crise Covid, une quantité assez impressionnante de modèles ne carburant qu’aux électrons ! Chez Audi, la gamme électrique s’est multipliée et démocratisée, avec notamment, ce SUV de taille moyenne : le Q4 e-tron. Que vaut-il à l’usage ? Jugez-en par vous-même au travers de ces 7 chiffres !

Audi Q6 : quelles différences réelles de consommation entre été et hiver ?

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Et c’est aussi le cas entre l’été et l’hiver pour les voitures électriques. Voilà pourquoi nous avons voulu vérifier la différence de consommations et d’autonomies réelles entre un essai en été et un essai en hiver du même modèle. On fait le bilan avec l’Audi Q6 e-tron quattro 100% électrique.

Mercedes EQE SUV vs Audi Q6 e-tron : le duel électrique premium

Lequel des Mercedes EQE SUV et Audi Q6 e-tron dispose des meilleures puissances, performances, autonomies, comportements, technologies ou encore prix ?

Audi A6 e-tron : près de 12.000 euros moins chère

Audi a compressé le prix de sa berline électrique avec une nouvelle version de base, équipée d'une petite batterie... qui promet tout de même une belle autonomie de 626 km !

Audi Q6 e-tron au quotidien : quelles consommation et autonomie réelles ?

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du SUV électrique mid-size d’Audi : le Q6 e-tron, en version intermédiaire 55 quattro.

Audi Q6 Sportback e-tron : plus dynamique et endurant

En prime de sa carrosserie de SUV classique, l’Audi Q6 e-tron se dérive désormais également en Sportback à la ligne de toit plus fuyante et aérodynamique.

Essai : Audi e-tron GT, Grand Tourisme au sens large

Récemment faceliftée, c’est techniquement que l’Audi e-tron GT a davantage évolué. Suffisamment pour rester désirable ? La réponse au volant de sa version RS.

L'Audi Q6 e-tron : dès 64.650 euros grâce à une petite batterie

Audi propose une nouvelle version de base de son Q6 e-tron, à la batterie plus petite et proposée à moins de 65.000 euros, tout en offrant plus de 500 km d'autonomie.

Audi Brussels : plus de 1.400 emplois menacés…

Le constructeur allemand a l’intention de restructurer son usine bruxelloise ce qui signifie que plus de 1.400 travailleurs pourraient perdre leur emploi…

Essai : Audi Q6 e-tron, des gènes Porsche

Pour son nouveau SUV électrique de taille intermédiaire, Audi n’a pas fait les choses à moitié: le Q6 e-tron s’offre la plate-forme du Porsche Macan et une batterie dernier cri.

Audi e-tron GT : facelift et jusqu’à 680 kW (925 ch) !

L’e-tron GT profite de plus de puissance, d’autonomie et d’une nouvelle variante RS performance faisant d’elle l’Audi de série la plus puissante jamais produite !

Audi Q6 e-tron performance : jusqu'à 637 km d'autonomie

La batterie de 100 kWh de cette nouvelle variante performance alimente un unique moteur arrière de 240 kW (326 ch) afin d’en faire l’Audi Q6 e-tron le plus endurant.

Scoop : L’Audi A6 e-tron aussi en S et RS ?

Voici combien coûte l’Audi Q6 e-tron 2024