Toute les essais Jeep

Désormais uniquement disponible en motorisation hybride rechargeable, la 5^e génération du Jeep Grand Cherokee se veut plus luxueuse et écologique que jamais. Est-ce suffisant pour convaincre l’Europe ?

Jeep ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l’Avenger, son premier modèle électrique. Ce SUV compact parvient-il à marier l’ADN aventurier de Jeep à la mobilité électrique. Et le tout dans un format de poche ?

Après la disparition du land Rover Defender (largement inspiré, à ses origines, de la Jeep de l’armée américaine), la Jeep Wrangler reste sans doute aujourd’hui le véhicule le plus authentique disponible sur le marché avec, il est vrai mais dans un tout autre genre, la Morgan, apparue en 1936 ! 

Ce n'est un secret pour personne : les SUV se portent très bien. Au sein du groupe italo-américain FCA, ils attendent beaucoup de Jeep à cet égard. Il est donc grand temps de restyler le Cherokee…

Lorsque Fiat a repris Jeep en 2014, personne n'avait pensé que la marque américaine deviendrait l'un des puissants piliers du groupe FCA. Mais aujourd'hui, Jeep est l'une des figures clés dans les projets d'avenir du groupe italo-américain. Et puis, un SUV compact comme ce Compass, est indispensable sur tous les marchés !

Jeep est rapidement devenu un élément clé de la politique du groupe italo-américain FCA, ce qu’a confirmé encore début juin Sergio Marchionne, le grand patron du groupe en dévoilant sa stratégie pour les années à venir. Et si Jeep est historiquement fort aux Etats-Unis, sa croissance en zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) a bondi ces dernières années de 240% ! Le succès de la petite Renegade n’y est sans doute pas étranger…

Elle a les dents longues, cette meute de SUV compacts peuplant le marché ! Il faut dire qu’en ce qui les concerne ces VW Tiguan, Nissan Quasqhai et autres Peugeot 3008, les perspectives sont alléchantes ! Mais nous attendions encore Jeep, le grand prêtre du crossover, sur ce segment. Voilà qui est fait !

Non, vous ne voulez pas de l’un de ces gros SUV européens : pas de Range, de VW Touareg et encore moins de BMW X5, vous désirez quelque chose de moins « ordinaire ». Ceci pourrait peut-être vous intéresser… Rencontre avec la version « low power » du Jeep Grand Cherokee, au V6 diesel de 190 chevaux.

Jeep et Land Rover étoffent quasi simultanément leur catalogue d’un nouveau SUV compact : le Renegade et le Discovery Sport. Rencontre entre les deux plus petits modèles de ces blasons mythiques. Avis aux amateurs d’excursions en dehors des sentiers battus !

Lui, il ne passe vraiment pas inaperçu ! A l’heure où les voitures se ressemblent de plus en plus, le Renegade se démarque :  impossible de le confondre avec un autre. Pourtant, en dépit d’un physique très polarisant, il débarque en Europe avec un objectif clair : conquérir.

Résolument à part, le Cherokee tente de se faire une place au soleil. Pour y arriver, il s’arme de tous les bons outils : boîte automatique à 9 rapports, moteurs diesel raisonnables, équipement complet, divers systèmes de traction intégrale… Cela va-t-il suffire à en faire un best-seller ?

Les voitures modernes vous endorment ? Vous baillez devant la fiche technique d’une voiture hybride ? Vous trouvez les SUV trop lisses ? On a un truc pour vous…

Après avoir sauvé l’Europe, Jeep entend l’envahir ! Une offensive parfaitement pacifique toutefois, avec comme principal outil cette Renegade. Un engin original, décalé, polarisant mais qui tente de conquérir une nouvelle clientèle… L’objectif est ambitieux, mais réaliste.