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Mazda profite du salon de Los Angeles pour nous présenter la deuxième version de son CX-5. A vrai dire, il ne s’agit pas d’un nouveau modèle, mais plutôt d’un restylage de cette première génération.

Dans quelques semaines débute le salon de Los Angeles. Mazda présentera sur place son tout nouveau CX-5 en première mondiale. En voici un avant-goût !

Le rapport prix/plaisir de la MX-5 est tout simplement imbattable à nos yeux. Nous en étions, en tous cas, parfaitement convaincus lors de l’essai de la version 1.5. Avec un demi-litre de cylindrée supplémentaire, cette version-ci se montre-t-elle plus jouissive encore ?

La Mazda 2 a toujours été considérée comme un outsider de qualité face aux reines du segment des petites compactes que sont les Renault Clio, VW Polo et autres Opel Corsa. Sa version diesel, en revanche, est moins connue… On vous embarque ?

Jouant allègrement sur le style « baroudeur », un brin frimeur et surtout, complètement décalé, nous avons à ma gauche, la Jeep Renegade ! Plus discrète, presque méconnue, mais affichant un style dynamique bien dans l’air du temps, j’ai nommé à ma droite, l’outsider Mazda CX-3 ! Lequel de ces deux SUV compacts remportera notre confrontation amicale ?

L’année prochaine, Mazda se penchera sur son populaire SUV, le CX-5 ! Les évolutions seront tant techniques que cosmétiques. Le Japonais vise manifestement de plus en plus haut !

Jusqu’à présent, la Mazda 3 n’était disponible qu’avec un seul diesel : un 4 cylindres de 2,2 litres de 150 chevaux. Trop costaud pour notre fiscalité, voilà donc la raison d’être de ce petit 1.5 l sous le capot. Il affiche 105 chevaux et se profile comme le nouveau moteur diesel d’entrée de gamme du modèle.

Mazda élargit la gamme de sa “3”. Ceux qui trouvaient que le 2.2 SkyActiv-D de 150 ch en faisait trop pourront désormais opter pour le petit 1.5 SkyActiv-D de 105 ch. Une bonne nouvelle, surtout pour le marché Fleet. 

Chez Mazda, on accorde une importance primordiale au design mais aussi à l’art en général. Et lorsqu’il s’agit de promouvoir des artistes méconnus, le constructeur japonais est le premier à se manifester !

De retour aux affaires après avoir cédé temporairement le flambeau à l’ix35, le Tucson monte en gamme et flatte les yeux. Le Mazda CX-5, particulièrement dynamique, flatte quant à lui surtout les autres sens. Lequel de ces deux SUV parviendra-t-il à nous toucher en plein cœur ?