Frans
Ford
Puma
18 960 €
2022
50 700 km
Hybride
125 pk
Manueel
122 g/km
Rotselaar
Vanderborght Rotselaar
Car-Pass
-
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SUV Ford Puma ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique
164 wagens
Ford Puma 
Ford
Puma
26 900 €
2022
32 501 km
Benzine
200 pk
Manueel
Tweedehands
Genk
FordStore Driesen
Car-Pass
-
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Ford
Puma
21 500 €
2023
27 020 km
Hybride
125 pk
Manueel
Tweedehands
Hasselt
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Car-Pass
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Ford
Puma
17 890 €
2022
59 309 km
Benzine
125 pk
Manueel
Tweedehands
Brussel
Ab Automotive Brussel
-
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Ford
Puma
29 150 €
-
5 km
Hybride
125 pk
Manueel
122 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
-
-
Ford
Puma
19 450 €
NIEUW2023
29 610 km
Benzine
125 pk
Manueel
Tweedehands
Deurne
Van Mossel Deurne
-
-
Advertentie
Ford
Puma
32 139 €
-
5 km
Elektrisch
168 pk
Automaat
0 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
-
-
Advertentie
Ford
Puma
24 695 €
-
5 km
Benzine
125 pk
Manueel
122 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
-
-
Ford
Puma
37 940 €
-
5 km
Elektrisch
168 pk
Automaat
0 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
-
-
Ford
Puma
21 490 €
Prijs2023
22 392 km
Benzine
125 pk
Automaat
Tweedehands
Deurne
Van Mossel Deurne
-
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Ford
Puma
23 950 €
2023
16 578 km
Benzine
155 pk
Automaat
Tweedehands
Mechelen
Gonthier Mechelen
-
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Welkom bij Vroom, een van de meest gerenommeerde autosites van België, met meer dan 20 jaar ervaring. Onze marktplaats, met een zorgvuldig geselecteerd aanbod van meer dan 15.000 tweedehands auto's, weerspiegelt onze toewijding aan kwaliteit. Of je nu op zoek bent naar een stadsauto, een betaalbare SUV, een ruime gezinsbreak, een youngtimer of een tijdloze klassieker, je vindt het op Vroom.
Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.
FAQs tweedehands auto's
Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?
Ford ne change pas l’équation d’un félin qui gagne. Pour son nouveau millésime 2024, le Puma conserve donc son style et ses qualités reconnues. Mais modernise tout de même sensiblement son infodivertissement !
Plus moderne, mais surtout nettement plus technologique, le Ford Puma est également un peu plus cher en 2024 qu’il ne l’était en 2023, surtout avant les offres de Ford…
Modèle phare du catalogue Ford, le Puma présente de nombreuses qualités. Mais quelle version choisir pour en profiter au maximum ? Allez, on élabore ensemble notre « Puma idéal » !
En s’élevant de coupé à SUV compact, le Puma de Ford avait déjà réussi sa mutation. Ses progressives améliorations, notamment mécaniques, enfoncent-elles encore le clou ?
Le Ford Puma devrait recevoir des mises à jour esthétiques et technologiques ainsi qu’une variante 100 % électrique dès l’année prochaine.
Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !
En bon félin, le Ford Puma possède visiblement plusieurs vies ! On en refait le tour ensemble, avant qu’il n’en inaugure encore une nouvelle ?
Ford ajoute un « petit bloc » mild-hybrid de 170 ch équipé d’une boîte automatique Powershift dans l’offre de son SUV sportif Puma ST. Mais les puristes peuvent toujours commander la version manuelle 1.5 l turbo de 200 ch !
Qui s’en souvient ?
La ligne est sensuelle, rappelle certaines berlinettes françaises, mais le ramage est nettement moins sportif… La Puma GT n’est décidément pas une sportive comme les autres… A commencer par ses origines !