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Frans
Ford Puma d’occasion à vendre en Belgique
268 wagens
Puma
16 750 €
2022
66 580 km
Hybride
125 pk
Manueel
Tweedehands
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
Car-Pass
Puma
23 500 €
Prijs
2023
24 478 km
Hybride
125 pk
Automaat
123 g/km
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Puma
17 890 €
2022
59 309 km
Benzine
125 pk
Manueel
Tweedehands
Ab Automotive Brussel
Brussel
-
Puma
19 952 €
2023
19 450 km
Benzine
125 pk
Manueel
133 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
Puma
20 990 €
2022
29 338 km
Benzine
125 pk
Automaat
110 g/km
Van den Poel Motors
Deinze
Car-Pass
Puma
35 989 €
2025
8 000 km
Elektrisch
168 pk
Automaat
0 g/km
Autopolis Niederkorn
Niederkorn
-
Puma
18 900 €
Prijs2020
59 375 km
Benzine
125 pk
Automaat
Tweedehands
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Puma
23 950 €
Prijs2023
20 040 km
Hybride
125 pk
Automaat
Tweedehands
Ford Morren Motor
St Truiden
Car-Pass
Puma
19 990 €
Prijs2023
33 235 km
Benzine
125 pk
Manueel
129 g/km
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
-
Puma
21 500 €
2022
27 745 km
Hybride
125 pk
Automaat
Tweedehands
Ford Maasland
Dilsen-Stokkem
Car-Pass
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FAQs tweedehands auto's
Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?
Ford ne change pas l’équation d’un félin qui gagne. Pour son nouveau millésime 2024, le Puma conserve donc son style et ses qualités reconnues. Mais modernise tout de même sensiblement son infodivertissement !
Plus moderne, mais surtout nettement plus technologique, le Ford Puma est également un peu plus cher en 2024 qu’il ne l’était en 2023, surtout avant les offres de Ford…
Modèle phare du catalogue Ford, le Puma présente de nombreuses qualités. Mais quelle version choisir pour en profiter au maximum ? Allez, on élabore ensemble notre « Puma idéal » !
En s’élevant de coupé à SUV compact, le Puma de Ford avait déjà réussi sa mutation. Ses progressives améliorations, notamment mécaniques, enfoncent-elles encore le clou ?
Le Ford Puma devrait recevoir des mises à jour esthétiques et technologiques ainsi qu’une variante 100 % électrique dès l’année prochaine.
Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !
En bon félin, le Ford Puma possède visiblement plusieurs vies ! On en refait le tour ensemble, avant qu’il n’en inaugure encore une nouvelle ?
Ford ajoute un « petit bloc » mild-hybrid de 170 ch équipé d’une boîte automatique Powershift dans l’offre de son SUV sportif Puma ST. Mais les puristes peuvent toujours commander la version manuelle 1.5 l turbo de 200 ch !
Qui s’en souvient ?
La ligne est sensuelle, rappelle certaines berlinettes françaises, mais le ramage est nettement moins sportif… La Puma GT n’est décidément pas une sportive comme les autres… A commencer par ses origines !