Frans
Ford
Puma
21 500 €
2023
47 042 km
Hybride
125 pk
Manueel
121 g/km
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
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Ford Puma d’occasion à vendre en Belgique • 0 wagens
Ford Puma 
Ford
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20 450 €
2023
26 530 km
Benzine
125 pk
Automaat
130 g/km
Gonthier Mechelen
Mechelen
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2023
15 963 km
Benzine
125 pk
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Garage Geeraerts Lennik
Lennik
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20 950 €
21 450 €
2023
70 330 km
Benzine
125 pk
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129 g/km
Morren Motor Diest
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Ford
Puma
20 450 €
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Benzine
125 pk
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Permeke Motors NV
Antwerpen
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125 pk
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122 g/km
Garage Neyt
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16 650 €
16 950 €
2022
54 481 km
Benzine
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Manueel
122 g/km
Morren Motor Diest
Diest
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Ford
Puma
21 700 €
22 450 €
2023
49 350 km
Benzine
125 pk
Automaat
129 g/km
Morren Motor Diest
Diest
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Ford
Puma
21 900 €
2022
75 947 km
Hybride
155 pk
Automaat
99 g/km
Luxmotor Munsbach
Munsbach
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Ford Approved
Ford
Puma
21 500 €
22 900 €
2023
23 022 km
Benzine
125 pk
Manueel
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Morren Motor Diest
Diest
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Ford
Puma
19 490 €
19 990 €
2023
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125 pk
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121 g/km
Morren Motor Diest
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Ford
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18 400 €
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2022
10 441 km
Benzine
125 pk
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96 g/km
Morren Motor Diest
Diest
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Ford
Puma
25 990 €
26 990 €
2025
10 121 km
Hybride
125 pk
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Garage Bosmans BVBA
Heusden-Zolder
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Puma
20 490 €
21 490 €
2023
10 968 km
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Garage Veys-Vanclooster
Torhout
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22 490 €
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22 210 km
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Tweedehands
Waasland Automotive Sint-Niklaas
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Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.
FAQs tweedehands auto's
Après avoir annoncé que son Puma électrique pourra bénéficier de la conduite « sans les mains » BlueCruise en 2026, Ford promet maintenant d’améliorer aussi son autonomie. Objectif : dépasser la barre symbolique des 400 km.
En élargissant sa technologie BlueCruise à ses Puma, Kuga et Ranger, Ford va permettre à de nombreux conducteurs de profiter des prémices de la conduite autonome. Et ce dans de nombreux pays européens, dont la Belgique.
Avec officiellement un rayon d'action de moins de 400 km, l'autonomie du Ford Puma Gen-E peut sembler limitée. Mais qu'en est-il en réalité ?
Ford a brillamment électrifié son félin Puma. Voici les qualités principales qui ressortent de notre essai de ce Puma revu en version Gen-E.
Les électriques se démocratisent et s'améliorent, et les Ford Puma Gen-E et Renault 5 E-Tech electric en sont deux parfaits exemples. Mais laquelle est la meilleure ?
Entre la théorie et la pratique, il y a une marge... Vroom vérifie les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du petit SUV Ford Puma récemment restylé, dans sa version à essence micro-hybride de 125 ch.
Le Ford Puma Gen-E électrique en offre beaucoup pour son prix. Etonnement, il n’est pas forcément plus cher que la variante essence ! Voici notre configuration idéale de ce SUV électrique compact.
Lequel de ces deux crossovers électriques compacts propose le meilleur compromis entre fonctionnalité, plaisir de conduite et prix ?
Les Sound Editions des SUV Kuga, Puma et Puma Gen-E, destinées aux audiophiles et amateurs de musique, sont la première série limitée de la Ford Collection.
Ford décline son modèle le plus vendu dans une nouvelle variante 100% électrique. Davantage que par une autonomie extra-large, le Puma Gen-E tentera de séduire la clientèle avec une belle efficience, un comportement routier amusant et un look affirmé.
Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?