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2019

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Essence

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Garage Devisch (Veurne)

Veurne

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Hyundai

SANTA FE

33 990 €

1/6

2021

85 000 km

N/A

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Autopolis Esch

Esch-sur-Alzette

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Hyundai

IONIQ 5

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1/6

2024

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date

Car-Pass

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Hyundai

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2024

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Essence

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119 g/km

date

BW Motors

Nivelles

date

-

Hyundai

KONA

29 990 €

33 989 €

2023

12 775 km

Électrique

Électrique

204 ch

Automatique

0 g/km

date

Autopolis Niederkorn

Niederkorn

date

-

13 950 €

2023

5 070 km

Essence

67 ch

Manuelle

114 g/km

date

Garage Devisch (Veurne)

Veurne

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Car-Pass

Hyundai

KONA

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2019

113 380 km

Essence

120 ch

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1 g/km

date

Van Herck Turnhout

Turnhout

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-

Hyundai

IONIQ 5

36 000 €

2021

35 515 km

Électrique

Électrique

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Automatique

Occasion

date

Garage Buttiens

Tienen

date

Car-Pass

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Hyundai

KONA

16 500 €

2020

20 850 km

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Électrique

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Automatique

Occasion

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Garage Devisch (Veurne)

Veurne

date

-

Hyundai

SANTA FE

49 990 €

53 990 €

2024

46 771 km

N/A

265 ch

Automatique

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Autopolis Niederkorn

Niederkorn

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15 150 €

2020

38 099 km

Essence

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127 g/km

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Van Herck Turnhout

Turnhout

date

-

11 712 €

2013

52 593 km

Diesel

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Manuelle

Occasion

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Citroen Belux Mechelen

Mechelen

date

-

Hyundai

KONA

17 350 €

2020

30 940 km

Électrique

Électrique

136 ch

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Autocenter Hein

Rotselaar

date

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Publicité
Hyundai

KONA

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2020

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Essence

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Manuelle

125 g/km

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Geurts Car Center

Genk / Bosdel

date

-

Hyundai

KONA

12 950 €

2019

92 903 km

Essence

120 ch

Manuelle

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Garage Devisch (Veurne)

Veurne

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Hyundai

KONA

26 990 €

2022

17 000 km

Essence

197 ch

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Autopolis Esch

Esch-sur-Alzette

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Hyundai

KONA

19 990 €

21 490 €

2022

61 500 km

Hybride

105 ch

Automatique

112 g/km

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Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

Hasselt

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Car-Pass

Hyundai

TUCSON

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2024

47 700 km

N/A

150 ch

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FAQs voitures d’occasion

9 mois après la présentation de son facelift, la nouvelle Ioniq 6 est enfin disponible à la commande en Belgique, au même titre que sa (super) sportive variante N !


Après avoir essayé le Hyundai Ioniq 9 pour la première fois dans des conditions estivales, nous avons repris en main le grand SUV 100% électrique au cœur de l’hiver pour vérifier sa consommation et son autonomie réelle. Avec quelques surprises à la clé !


Vous cherchez une citadine au design qui donne le sourire, mais la Mini Cooper n’est pas vraiment votre tasse de thé ? Voici 5 alternatives signées Fiat, Renault, Firefly, Hyundai et Lancia !


Hyundai avait promis d’amener son plus grand véhicule électrique au Salon de Bruxelles. Et qu’y a-t-il de plus grand qu’un Ioniq 9 ? Un Staria électrique !


2025 a été riche en nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 SUV familiaux qui nous ont le plus marqués cette année !


2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.


Si vous cherchez un SUV 7 places, sachez que la plupart des marques généralistes proposent désormais ce type de modèle. Le Volkswagen Tayron en est un bel exemple, mais il est loin d’être le seul ! Voici 5 alternatives…


Vous devez transporter de nombreuses personnes ainsi que leurs bagages, et cherchez donc un maximum d’espace ? Ces 5 minibus sont la solution idéale pour les grandes familles et les transporteurs professionnels !


À l’occasion du Salon de Los Angeles qui vient d’ouvrir ses portes, Hyundai lève le voile sur un concept de tout-terrain de l’extrême : le Crater !


D’ici le début de la prochaine décennie, Hyundai va multiplier les lancements de véhicules hybrides mais également diminuer le coût des batteries de ses voitures électriques de 30%. Non sans oublier de gâter les amateurs de modèles sportifs griffés « N » et de rendre son blason de luxe Genesis plus visible.


Hyundai s’apprête à élargir la gamme électrique Ioniq avec un modèle compact. Et à en juger par ce Concept Three, l’Ioniq 3 ne sera pas juste une sage berline compacte !


Si la 5e génération du Hyundai Tucson devrait à nouveau afficher un look radicalement différent, le SUV familial coréen ne devrait pas céder au 100 % électrique.


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