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Mercedes n’a pas lésiné sur le confort, la flexibilité et la technologie présente à bord de son nouveau VLE pour faire du remplaçant du Classe V une vraie grande limousine.

Après un petit tour en novembre dernier avec George Russell et Brad Pitt à Las Vegas encore camouflée, la future Mercedes-AMG GT Coupé 4-portes dévoile son intérieur.

Comme la plupart des nouvelles Mercedes, le futur « baby » Classe G devrait pouvoir être aussi bien 100 % électrique que thermique !

Mercedes présentera son nouveau VLE le 10 mars prochain. Un véhicule qui marquera un vrai renouveau pour le constructeur à l’étoile grâce à sa nouvelle plateforme VAN.

L’iconique « Truie Rouge » qui a lancé la carrière d’AMG en 1971, aurait pu connaître un prolongement moderne ! Du moins, si l’on en croit l’ancien chef du design de Mercedes, Gorden Wagener…

Modernisé en profondeur au cours de sa longue carrière, le Mercedes Classe V offre toujours un impressionnant mariage de confort, d’espace et de luxe avec son millésime 2024. Mais il passera bientôt le témoin à une toute nouvelle génération de minibus baptisée VLE. Est-ce, dès lors, le moment idéal de profiter des promotions ou des modèles de stock ?

Et ce n’est pas tout puisque sept d’entre elles seront d’ores et déjà dévoilées au cours des trois prochains mois ! Mais quelles seront ces nouveautés ?

Mercedes-AMG officialise l’abandon de son 4 cylindres et réintroduit un 6 cylindres de 3 litres sous le capot du GLC. Un moteur retravaillé pour grimper dans les tours !

La Mercedes CLA électrique est désormais proposée avec trois batteries : si les 58 et 85 kWh existaient déjà, la CLA 250 profite désormais d’une batterie de 71 kWh, ce qui promet jusqu’à 671 km d’autonomie. Cette version intermédiaire est-elle la plus intéressante ?

Reposant sur une base de Classe V, le Mercedes Marco Polo a profité d’une mise à jour qui le rend encore plus agréable à vivre ! Et la marque donne déjà un aperçu de la prochaine génération, qui reposera sur la base du nouveau VLE électrique…

Si Mercedes-AMG a déjà indiqué qu’un V8 n’était pas au programme, du moins pas à celui du SUV, une dérivée 53 équipée d’un six-cylindres en ligne n’est pas à exclure !

Mercedes ne nous a pas menti : pratiquement tout a été renouvelé lors du facelift de la Classe S, même si certaines améliorations sont plus importantes que d'autres.