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Après sa GT Coupé 4 Portes, Affalterbach prépare l’arrivée de son second modèle, qui sera uniquement badgé AMG et 100 % électrique. Une première dans les 57 ans d’histoire de la division sportive de Mercedes ! Un véhicule qui prendra la forme d’un « tout-terrain hautes performances » et qu’Affalterbach a récemment dévoilé sur ses réseaux sociaux, malheureusement encore caché. Tout comme la GT Coupé 4 Portes, ce dernier reposera sur la plateforme spécifique baptisée AMG.EA (AMG Electric Architecture). Autant dire qu’il va y avoir du sport, des chevaux et des ions !
1.169 ch et 800 km d’autonomie pour le premier SUV électrique exclusivement AMG ?
Le futur SUV d’AMG pourra donc recevoir deux ou trois moteurs. Dans sa version 63, on imagine qu’il revendiquera la même puissance maximale de 860 kW (1.169 ch) et 2.000 Nm de couple que son jumeau plus terre-à-terre ! Une cavalerie digne d’une hypercar, qui permet à la Mercedes‑AMG GT Coupé 4 Portes d’expédier le 0 à 100 km/h en un minimum de 2,1 s ! Le SUV devrait également disposer de la même batterie de 106 kWh, conférant à sa version 53 plus de 800 km d’autonomie.
« AMG d'abord et électrique ensuite », mais quand ?
Ce n’est pas tout d’aller loin avec une seule charge : le SUV fera également des arrêts express grâce à son architecture 800 V, qui devrait lui permettre d’encaisser jusqu’à 600 kW. Tout comme la Mercedes‑AMG GT Coupé 4 Portes, cette puissance de charge devrait lui permettre de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 11 minutes ! Rappelons que Michael Schiebe, président du conseil d'administration de Mercedes‑AMG, a indiqué que ces deux modèles seront « AMG d'abord et électrique ensuite ». Malheureusement, Affalterbach n’a pas encore révélé quand se lèvera le voile sur son premier SUV 100 % électrique…
