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FAQs voitures d’occasion
À l’occasion de la Monterey Car Week, Singer et Louis Vuitton ont décidé de collaborer afin de créer non pas une, mais deux Porsche 911 uniques !
Les Porsche Boxster et Cayman électriques seraient finalement de retour sur les rails alors que d’éventuelles variantes thermiques auraient été abandonnées…
Composants aérodynamiques actifs et flat-6 turbo de plus de 900 ch, la Marsien GT de Marc Philipp Gemballa est bien une réinterprétation moderne de la Porsche 959 !
D’ici 2030, le visage du groupe Volkswagen va changer, et pas qu’un peu : 50 % des modèles disparaîtront ainsi que 75 % des options proposées par les marques du groupe !
La Porsche Taycan est l’une des rares voitures électriques à disposer d’une boîte de vitesses. Mais en plus de sa « vraie boîte », elle peut maintenant aussi s’en offrir « une fausse » baptisée E-Shift pour son millésime 2027 ! Tout en atteignant la barre symbolique des 700 km d’autonomie WLTP.
Dès la fin des années 50, l’état-major de Porsche se rend à l’évidence : la 356, malgré toutes ses qualités, doit être remplacée. Diverses idées sont mises en place et finiront par aboutir sur le modèle mythique de la marque, la 911.
Pas question de laisser la Xiaomi SU7 Ultra détrôner sa Taycan de son titre sur le Nürburgring ! En couplant son précédent pack Weissach à un inédit kit Manthey encore plus radical, la Taycan Turbo GT redevient la voiture électrique haut de gamme la plus rapide sur la Nordschleife.
Porsche, dernier lien entre Volkswagen et Bugatti, vendra prochainement ses parts dans la marque d’hypercars. Une page de l’histoire de Wolfsburg et Molsheim se tourne…
Combinez ensemble les tendances du SUV Coupé, de la propulsion électrique, du blason Porsche et de la famille Cayenne et vous obtiendrez ce nouveau mélange détonnant : le Porsche Cayenne Coupé Electric. Il promet jusqu’à 669 km d’autonomie ou 1.156 ch en fonction de ses préférences.
La guerre fait rage en ce moment sur le Nürburgring, mais quels sont les 5 véhicules encore homologués pour la route les plus rapides dans l’Enfer Vert ?
Porsche marie sa radicale 911 GT3 et son enivrant moteur 4.0 l atmosphérique à sa silhouette décapotable. Voilà qui promet des orgasmes auditifs en plein air jusqu’à 9.000 tr/min !
Au Salon de Turin de 1970, Giugiaro présente la Tapiro, une version unique de la Porsche 914. Malheureusement, sa vie fut courte… et sa fin tragique !
