Auto’s te koop • 0 offres

Ford werkt zijn recente elektrische compacte SUV Puma Gen-E al verder bij. Dankzij de nieuwe batterij gaat hij boven de 400 km WLTP-actieradius. En met de semi-autonome BlueCruise-functie kan je ook ‘handsfree’ rijden.

Na de aankondiging dat de elektrische Puma vanaf 2026 compatibel wordt met het handsfree-rijsysteem BlueCruise, belooft Ford nu ook een verbeterd rijbereik. Doel: de symbolische grens van 400 km overschrijden.

Door zijn BlueCruise-technologie uit te breiden naar de Puma, Kuga en Ranger, laat Ford nu een breder publiek kennismaken met de eerste stappen richting autonoom rijden. En dat in tal van Europese landen, waaronder België.

Met een officiële actieradius van minder dan 400 km lijkt de Ford Puma Gen-E beperkt. Maar hoe zit dat in de praktijk?

Ford heeft zijn katachtige Puma knap geëlektrificeerd. Dit zijn de belangrijkste troeven die uit onze test zijn gekomen van deze Puma in Gen-E-vorm.

Elektrische wagens worden steeds goedkoper en beter, en de Ford Puma Gen-E en Renault 5 E-Tech electric zijn daar twee perfecte voorbeelden van. Maar welke is de beste?

Tussen theorie en praktijk zit er vaak een verschil... Daarom controleert Vroom de cijfers van constructeurs qua verbruik en autonomie via realistische ritten op Belgische wegen. Vandaag kruipen we achter het stuur van de recent gefacelifte kleine SUV Ford Puma in zijn microhybride benzineversie met 125 pk.

De elektrische Ford Puma Gen-E biedt opvallend veel voor zijn prijs – en hoeft niet duurder te zijn dan een benzinevariant. Wij maakten de ideale configuratie van deze compacte elektrische SUV.

Welke van deze twee compacte crossover EV’s biedt de beste combinatie van praktisch gemak en rijplezier, en liefst nog tegen een redelijke prijs?

De Sound Editions van de SUV's Kuga, Puma en Puma Gen-E, voor audiofielen en muziekliefhebbers, vormen samen de eerste gelimiteerde serie van de Ford Collection.

De bestseller van Ford heeft nu ook een elektrische variant. De Puma Gen-E zal Ford’s klanten proberen te verleiden met een uitstekende efficiëntie, een plezierig rijgedrag en een sterke uitstraling, maar niet met een uitzonderlijk groot rijbereik.

De vernieuwde Ford Puma kreeg een opvallend groot touchscreen en nieuwe technologie. Wij zochten uit hoe je hem het beste configureert - voor comfort én rijplezier - en wat dat kost.