Frans
BMW zal zeer binnenkort de facelift van de huidige 7 Reeks en i7 voorstellen. Het wordt trouwens het eerste model dat een facelift krijgt na de presentatie van de iX3 en i3, die deel uitmaken van de bekende Neue Klasse. Het nieuwe Beierse vlaggenschip zal zich daardoor laten inspireren, maar behoudt ook elementen die we al kennen. De grote, verlichte nieren blijven bijvoorbeeld even imposant en opvallend, terwijl hij tegelijk meeprofiteert van de technologische vooruitgang die met de Neue Klasse werd geïntroduceerd.
Nieuwe batterijen voor meer rijbereik in de BMW i7
Bovenop een nieuwe look krijgt de volledig elektrische BMW i7 logischerwijs een groter rijbereik dankzij nieuwe batterijen, ontwikkeld met hulp van Rimac. Die gebruiken dezelfde cilindrische cellen als in de Neue Klasse. Dat moet hun dichtheid, capaciteit en actieradius met pakweg 20% verhogen. Haalt de toekomstige BMW i7 daarmee meer dan 700, of zelfs 800 km? Binnenkort weten we het.
Ook nog met verbrandingsmotoren, én de eerste Alpina door BMW
De BMW 7 Reeks blijft ook verkrijgbaar met verbrandingsmotoren, meer bepaald zescilinder lijnmotoren en krachtige V8’s. BMW zou van dit faceliftmoment ook gebruikmaken om een Alpina-variant te tonen, de eerste die volledig door BMW zelf ontwikkeld is. Die moet de Mercedes S-Klasse en de afgeleide Maybach het vuur aan de schenen leggen, die onlangs eveneens werden bijgewerkt. We kijken dus uit naar het Salon van Peking en de presentatie van de gefacelifte BMW i7 en 7 Reeks, om te zien wie het zal halen in het duel tussen deze twee Duitse berlines.
