Afgelopen
weekend kondigden FCA en PSA aan dat hun fusie tot de groep Stellantis
officieel rond is. Beide bedrijven verwerven de helft van elkaars aandelen en
de fusiegroep wordt geleid door PSA-baas Carlos Tavares. De groep heeft in
totaal 14 merken in zijn portefeuille en dat leidt tot een aantal problemen
rond interne concurrentie.
Een van de gevolgen daarvan zou kunnen zijn dat de plannen van Peugeot om terug naar de Noord-Amerikaanse markt te trekken zouden kunnen verdwijnen. Jean-Philippe Imparato, de CEO van het merk Peugeot, vertelde zoveel aan Automotive News. De beslissing is nog niet gevallen, maar als de Fransen hun plannen zouden doorzetten, zouden ze in de VS in concurrentie komen met modellen van Dodge of Chrysler. “Ik kan me inbeelden dat we de komende maanden alle elementen, waaronder dit, zullen moeten herbekijken als gevolg van de nieuwe strategie”, zo zei Imparato.
Zeker omdat Peugeot nog niet overdreven veel geld in zijn terugkeer naar de VS heeft geïnvesteerd zou dit een van de eerste initiatieven kunnen zijn die sneuvelen door de oprichting van Stellantis…
Een van de gevolgen daarvan zou kunnen zijn dat de plannen van Peugeot om terug naar de Noord-Amerikaanse markt te trekken zouden kunnen verdwijnen. Jean-Philippe Imparato, de CEO van het merk Peugeot, vertelde zoveel aan Automotive News. De beslissing is nog niet gevallen, maar als de Fransen hun plannen zouden doorzetten, zouden ze in de VS in concurrentie komen met modellen van Dodge of Chrysler. “Ik kan me inbeelden dat we de komende maanden alle elementen, waaronder dit, zullen moeten herbekijken als gevolg van de nieuwe strategie”, zo zei Imparato.
Zeker omdat Peugeot nog niet overdreven veel geld in zijn terugkeer naar de VS heeft geïnvesteerd zou dit een van de eerste initiatieven kunnen zijn die sneuvelen door de oprichting van Stellantis…
?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail: