Frans
Volkswagen had al laten doorschemeren dat zijn toekomstige modellen opnieuw fysieke knoppen zouden krijgen op het stuur en op de middenconsole, in plaats van de tactiele toetsen en stroken die sinds de Golf 8 en ID.3 worden toegepast. Een zegen voor de ergonomie aan boord, en dus voor het tegengaan van afleiding achter het stuur! De nieuwe, elektrische VW ID. Polo wordt zo te zien het eerste model met deze nieuwe/ouderwetse indeling, want Volkswagen laat het volledige interieur nu zien. En er is nog een ‘oldschool’ element aanwezig aan boord…
Het interieur van de Volkswagen ID. Polo borduurt verder op de minimalistische indeling van de eerste lichting ID-modellen. De lijnen zijn zeer strak, met een horizontale lay-out, maar gelukkig heeft VW gekozen voor meer dan enkel donkergrijs en zwart. Op de foto’s zien we lichtgrijze en witte materialen die de duisternis doorbreken, terwijl er meer zachte stof op de deurpanelen en het dashboard zit om het gezelliger te maken aan boord. Verder vallen het tweespaaks stuurwiel en de twee displays op, respectievelijk 10,25 en 13 inch in doorsnede.
Knoppen op het stuur en het dashboard
De twee spaken van het stuur zijn wel goed gevuld. Links zitten de bedieningen van de cruisecontrol en het volume, rechts krijg je de sneltoets voor de spraakbediening, de knoppen voor het bestuurdersdisplay en voor de stuurverwarming. Alles blijft dus grotendeels bij het oude, maar dan met knoppen die je duidelijk moet voelen klikken en dus blindelings kan bedienen.
En hetzelfde geldt voor het dashboard: daar heeft Volkswagen eindelijk komaf gemaakt met de ergerlijke aanraakstrook onder het centrale scherm. Nu krijg je een hele rij schakelaars voor de temperatuur en alle belangrijkste knoppen van de klimaatcontrole. Je moet enkel nog via het scherm om de zetelverwarming en de verdeling van de luchtstroom te bedienen. We verwachten deze indeling voor elk nieuw model dat VW na de ID. Polo onthult.
Retro-tellers van de Golf I
En hoewel de Volkswagen ID. Polo hetzelfde MIB-infotainmentsysteem krijgt als de rest van het gamma, heeft het Duitse merk wel een leuke retrotoets toegevoegd. Net als bij de nieuwste Mini’s kan je de tellers een retrolook geven, in dit geval met het instrumentenpaneel van de Golf I uit de jaren ‘80. Zelfs op het centrale scherm krijg je dan een ouderwetse look, met een cassettespeler voor de muziek en draaiende tellers voor de boordcomputer.
Officiële onthulling in de komende maanden
Voor foto’s van het exterieur en alle technische details van de Volkswagen ID. Polo is het nog heel even wachten. De elektrische stadswagen wordt ergens in de lente van 2026 onthuld, binnen dit en een paar maanden dus. Wat we wel al weten: hij komt met twee batterijen (37 of 52 kWh) en belooft tot 450 km autonomie, terwijl de basisversie ongeveer 25.000 euro zal kosten.
