Frans
Enkele dagen na zijn officiële onthulling heeft Xpeng ook de Belgische prijzen van de nieuwe L03 bekendgemaakt. Met zijn lengte van 4,65 meter positioneert deze elektrische SUV-coupé zich net onder de G6 (4,76 meter) en richt hij zijn pijlen op het hart van het segment, waar onder meer de Tesla Model Y en de Skoda Elroq vandaag de dienst uitmaken.
Vanaf 34.990 euro… of toch eerder 35.989 euro
De Belgische configurator staat inmiddels online en bevestigt de bijzonder scherpe prijszetting van de L03. De basisversie, de RWD Standard Range, kost officieel 34.990 euro. Daar komen wel nog 999 euro leveringskosten bij, waardoor de werkelijke instapprijs op 35.989 euro uitkomt.
Maar zelfs dan blijft de L03 opvallend competitief, zeker gezien zijn afmetingen, standaarduitrusting en technische specificaties. Als instapper combineert hij een elektromotor van 180 kW (245 pk) op de achteras met een LFP-batterij van 58,3 kWh, goed voor een WLTP-rijbereik tot 445 kilometer.
520 kilometer rijbereik voor minder dan 39.000 euro
Wie verder wil kunnen rijden zonder meer te laden, kan kiezen voor de RWD Long Range. Die kost 37.990 euro, of 38.989 euro inclusief leveringskosten. De elektromotor van 180 kW (245 pk) blijft behouden, maar de batterij groeit naar 71,2 kWh. Daardoor stijgt het WLTP-rijbereik tot maximaal 520 kilometer.
Performance-versies met vierwielaandrijving
Weer wat minder actieradius, maar wel betere prestaties? Dan kom je terecht bij de Performance-uitvoeringen, die de top van het gamma vormen. De Performance (40.990 euro, of 41.989 euro inclusief leveringskosten) en de Performance Plus (45.990 euro, of 46.989 euro inclusief leveringskosten) krijgen er een tweede elektromotor op de vooras bij. Dat betekent vierwielaandrijving en een gecombineerd vermogen van 285 kW (388 pk). De batterij van 71,2 kWh blijft ongewijzigd, al zakt het WLTP-rijbereik daardoor wel naar maximaal 440 kilometer.
De grootste verrassing: een versie met range extender
De opvallendste uitvoering is niet degene met het hoogste vermogen. Xpeng brengt de L03 namelijk ook meteen als PowerX Long Range op de markt, een versie met range extender. Die combineert de 245 pk sterke elektromotor met een kleinere batterij van 37,25 kWh, goed voor een elektrisch WLTP-bereik van 215 kilometer.
Let op het woordje ‘elektrisch’, want is de batterij leeg, dan springt een 1,5-liter benzinemotor bij als generator om elektriciteit op te wekken. Zo stijgt het gecombineerde WLTP-rijbereik tot meer dan 1.000 kilometer. Voor klanten die nog twijfelen over een volledig elektrische auto kan dat een geruststellende tussenoplossing zijn. De Belgische prijs blijft bovendien opvallend scherp: 38.490 euro, of 39.489 euro inclusief leveringskosten.
Rechtstreekse aanval op Tesla?
Met een instapprijs onder de grens van 35.000 euro én een versie met range extender heeft de L03 alles in huis om Xpeng verder te doen groeien op de Belgische markt. Tegelijk mikt het merk duidelijk op een deel van het publiek dat vandaag nog voor een Tesla Model Y kiest, die tijdens de eerste helft van 2026 de populairste elektrische auto van Europa bleef.
