Audi
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…
Pour ceux qui roulent en voiture électrique et qui ne disposent pas de leur propre borne de recharge, les bornes publiques sont essentielles. Cependant, certains conducteurs de voitures électriques semblent considérer ces bornes comme des places de stationnement et y laissent leur voiture longtemps après qu'elle ait été chargée. Le problème, c’est que la borne devient dès lors inutilisable pour les autres utilisateurs !
Une décision qui va faire parler d’elle !
Dans un certain nombre de communes, le règlement impose que ces places ne peuvent être utilisées que pendant la recharge. C’est notamment le cas à Noordwijk. Le conducteur d'une MG électrique a été condamné à une amende pour avoir occupé la borne de recharge deux heures après que le préposé au stationnement ait constaté la recharge complète de la voiture. Le propriétaire a estimé que deux heures, ce n’était franchement pas exagéré et il a donc saisi la justice. Une erreur ! Le juge a en effet déclaré que les conducteurs de voitures électriques doivent déplacer leur voiture dès que la batterie est pleine. Il a par ailleurs fait un parallèle avec les stationnements payants où il n'y a pas de période de tolérance. Selon le juge, c'est au propriétaire de la voiture de savoir quand la voiture est complètement chargée. A ce sujet, pas d’inquiétude : la plupart des voitures électriques signalent leur charge, notamment via des notifications sur téléphone.
Ce jugement crée un précédent que d'autres communes néerlandaises pourront utiliser pour lutter contre ceux qui restent trop longtemps « collés » aux bornes de charge. Si vous vous rendez aux Pays-Bas avec votre voiture électrique, gardez donc cela en tête, ne serait-ce que par respect pour les autres utilisateurs de véhicules électriques.
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