Tant les particuliers que les entreprises sont concernés
Actuellement, une voiture électrique appartenant à un professionnel, ou faisant partie d’une flotte d’entreprise, bénéficie d’une déduction fiscale de 100 %. De quoi encourager bon nombre d’indépendants et d’entreprises à passer le cap, d’autant que les moteurs thermiques sont de plus en plus pénalisés.
Mais cette générosité fiscale commence à peser sur les comptes de l’Etat fédéral. Selon nos collègues de L’Echo, on en serait à près d’un milliard d’euros sur l’impôt des sociétés tandis que la perte budgétaire atteindrait 2 milliards suite à la baisse de recettes en TVA et accises. Du coup, la fin des 100 % de déduction fiscale pour les voitures électriques serait sur la table du gouvernement, mais ça ne se concrétisera pas avant 2026 !
Dans ce contexte, et dans le but d’accélérer la conversion du parc automobile à l'électricité, le gouvernement De Croo planche sur une série d’incitants. Parmi ceux-ci, on évoque un allègement fiscal de 45 % pour les particuliers sur le prix de l’installation d’une borne de recharge (plafonné à 1.500 €), et ce dès ce 1er septembre !
Pour les entreprises et indépendants, l’installation d’une borne est d’ores et déjà déductible à 100 % mais ce taux passera à 200 % dès le 1er septembre ! Un bel avantage dont il faudra profiter sans tarder car celui-ci ne sera pas éternel !
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Si l’Opel GT première du nom a beaucoup fait pour l’image d’Opel, elle n’a cependant pas connu de réelle succession. Pourtant, il s’en est fallu de peu !
Une dernière édition spéciale avant l’arrêt de la commercialisation du modèle.
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Le champion du monde de Formule 1 a apporté sa touche à la plus radicale des A110 !
Le SUV étoilé est l’une des seules voitures électriques à pouvoir accepter jusqu’à 7 passagers ! Mais cet atout est-il suffisant pour justifier ses tarifs élitistes ?
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Le très séduisant Kia Sportage a-t-il les armes pour mettre au tapis la voiture la plus vendue dans le monde ? Réponse au terme d’une confrontation entre les versions hybrides rechargeables de ces deux SUV stars.
Au début de l’été, DS a mis à jour sa 7. Au programme, quelques améliorations esthétiques et technologiques, mais surtout une nouvelle version signée DS Performance ! Suffisant pour tenir la dragée haute à la concurrence ?
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5 exemplaires de la Ferrari 288 GTO Evoluzione furent construits et celui-ci a été livré à un Belge, Jean Blaton.
BMW demande un peu moins de 100.000 euros pour la version de base, mais la liste des options peut largement faire gonfler la note !
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