1. 700
Peu la connaissent et pourtant, c’est elle qui a sauvé la marque de la faillite. Petite voiture populaire, elle savait aussi se montrer sportive en version coupé, avec son bicylindre arrière à haut rendement, directement dérivé de la gamme moto du constructeur.
2. 503
Dans l’ombre de la magnifique 507, il y a cette 503. Déclinée en coupé et cabriolet, la 503 reprenait le moteur de la 507 (un V8 de 3,2 litres), mais dans une enveloppe plus bourgeoise et plus élégante que sexy. Ce ne fut pas un grand succès…
3. 3200 CS
Encore un coupé méconnu… Prenant la suite de la 503 ci-dessous, la 3200 CS connût un succès très limité, avec à peine plus de 600 exemplaires en trois années de production. Le modèle qui prendra la relève, la 2000, abandonnera le V8 pour un 4 cylindres, mais connaîtra un bien plus grand succès !
4. 1600 GT
En 1966, BMW rachète Glas, un petit constructeur de véhicule à tendance sportive. Le coupé GT voit toutefois sa carrière se poursuivre chez BMW, avec une partie mécanique héritée de la 1600 Ti Berline. Le succès fut une fois de plus, assez limité.
5. BMW-Glas 3000
