Au milieu des années 50, Enzo Ferrari se rend rapidement compte qu’il risque la ruine s’il ne se diversifie pas. Pour soutenir son activité en compétition, « Il Commendatore » décide de lancer la production de voitures de tourisme. Toutefois, il n’est pas encore question de véritable production industrielle et le client est autorisé à personnaliser sa voiture comme bon lui semble…
Cette Ferrari 250 GT Cabriolet de 1958 en est le parfait exemple, présentant une carrosserie taillée sur mesure par Pinin Farina (le nom du carrossier s’écrivait alors en deux parties). Vendue neuve en France, elle fut rapidement exportée vers les Etats-Unis. Restaurée à grands frais dans sa surprenante teinte d’origine, cette Ferrari sera proposée aux enchères par Gooding and Co, le week-end du 13 et 14 août, à Pebble Beach. 38ème exemplaire sur les 40 produits, ce châssis 1075 GT a de plus, collectionné les prix lors des plus grands événements automobiles de la planète.
